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流动舞台车电池与传统机械产业不同,属于电化学体系,流动舞台车对于整车厂来说存在着天然的行业壁垒。这就涉及到未来整车企业和电池企业的分工与协作,大部分车企在动力电池领域只做电池包和电池管理系统,电芯则是外采。我们主要来探讨一下,国内外车企与电池企业的合作模式有哪些特点,以及哪些会是未来技术竞争的关键要素。
舞台车,流动舞台车,以传统汽车而言,“得发动机者得整车”,动力系统是汽车的核心命脉,国内外整车厂都有自己的发动机,通过掌握发动机等核心零部件技术和生产工艺,从而保证品牌的核心竞争力和利润。而对于新能源汽车来说,核心动力总成是电池系统+驱动系统+电控组成的大三电系统。流动舞台车特别是动力电池的成本占比最高,接近一半,而且技术仍在快速迭代。所以说动力电池是流动舞台车车企差异化竞争的关键赛点,“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件。
舞台车中大型车型因其在拉人载物上的大空间优势,在商用市场中应用广泛。而在产品分类上它有不同顶高、不同座位数量以及以盲窗版等车型,选择非常多样。今天我们试驾的全新的流动舞台车节油王就是一款这样的产品,未来上市后将主攻物流市场。流动舞台车全新车型推出于2013年,也是国内中型流动舞台车市场的一员老将了,今天我们就来看看它的表现吧。