南通厂房检测评估报告 房子结构承重评估 钢结构厂房
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行 业：生活服务 装修装饰 房屋检测
发布时间：2019-09-04
吊车梁系统
(1)吊车梁
现场检查发现，仅1-3线的南侧吊车梁受火灾影响明显，漆膜脱落，上层吊车梁影响更严重一些。在2线附近的吊车梁轨道接缝明显错位，上层错位10mm，下层错位6mm。
现场对受影响较为明显的1-3线吊车梁的平直度、挠曲度、腹板翘曲情况进行了测量。测量结果见图5-1。从测量结果看，1-2线上层吊车梁有轻微上拱，上拱值约8mm，腹板产生翘曲现象，平面外产生约7mm的变形。1-2线下层吊车梁受影响较小一些，2-3线吊车梁受影响更小一些。
(2)吊车水平制动桁架
1-3线南侧吊车水平制动桁架受损严重。其余吊车水平制动系统基本完好。
(3)吊车轨道连接
2线附近，上、下层吊车轨道均出现错位现象，说明1-3线吊车轨道连接在高温作用下，产生了滑移。
1.关于-般混凝土楼板外表的龟裂,可先将裂缝清洗洁净,待枯燥后用环氧树脂液灌缝或用外表涂刷关闭。施工中若在终凝前发现龟裂时,可用抹压一遍处理。
房屋安全鉴定技术服务回弹法检测混凝土强度
1、工作原理
检测混凝土强度采用的超声波检测是以强度与超声波在混凝土介质中的传播参数(声速、衰减系数等参数)之间的相关关系为基础采用一-些算法进行强度的测定。
2、工艺流程主要的工艺流程为:测区选择-测区表面处理>强度测试→碳化深度测试回弹数据计算- +超声波检测数据计算- +混凝 土试件的实际强度
3、施工步骤:
1 )测区选择:将每个混凝土构件测区的两个侧面布置8个回弹采集点,所有的回弹测点均匀布置,回弹测点间距不得小于20mm。必须将超声测点布置在回弹测试的同一测区内 ,应在每个回弹超声测区内的相对测试面上,应各布置3对测点。
2 )测区表面处理:回弹超声险测面应为混凝土结构层的表面,如果存在粉刷层或瓷砖等外饰面覆盖在混凝土构件的表面,必须先将其敲除,直到露出混凝土表面,再用磨石对混凝土结构层表面进行打磨平整。要求混凝土结构层测试面平整干燥,不应有接缝、浮浆和油垢等缺陷。
4、强度测试:
1 )回弹测试，每一测区先进行回弹测试,在进行超声测试,回弹时要使回弹仪始终垂直于混凝土检测面,施压回弹,读数，复位，依次进行回弹。测点应均匀分布在测区内,相邻测点不宜小于20mm ,每个测点16个回弹值。
2)超声声速值测量,发射和接受探头在同-直线上。探头与混凝土表面之间涂上凡士林等耦合剂。用尺子测量发射探头和接受探头之间的混凝土厚度(超声测距L )。
5、碳化深度测试:采用打孔机在受检混凝土构件上打孔，直径大约为15mm ,深度要大于碳化深度,清除孔内碎屑，滴入酚酞溶液,采用碳化深度测量专用尺进行测量,每个测点不应少于3次,取平均值(碳化深度测点不应少于构件测区的30%)。
6、回弹数据计算:
1 )从测区的16个测点数据中,剔除3个最大和3个最小的值,余下10个求平均值。
2)根据检测的方向、侧面、表面、底面、泵送、非泵送、碳化深度查表得出强度换算值。
3)根据换算值计算出强度平均值、强度最小值、， 强度标准差 .强度推定值。
7、超声波检测数据计算:
1 )求每个测区的平均声时值。
2)根据公式v=L/t m , 求出声速值。
3 )按照《超声回弹综台检测混凝土强度技术规程》计算得出混凝土强度。
8、得到混凝土构件的实际强度:检测得到混凝土试件的回弹值和声时值后,可将混凝土试块进行压力机抗压破坏实验,得出混凝土试块破坏的荷载值,依据混凝土试块受压面积和破坏荷载值相除计算出混凝土试块的实际破坏强度。
房屋安全鉴定会对原有房屋的加层、扩建、改建等进行安全性鉴定
任何一幢房屋都是根据其预定的使用功能进行科学地设计、建造的，改变现有房屋的结构，加层、扩改建或加大荷载，必然会导致原有结构构件受力性能的改变，甚至会丧失结构稳定性而破坏，由此引发的塌房事故也时有发生。
定期进行自建厂房检测，对厂房的使用情况、检查、维修、加固、改造、用途变更、使用条件改变以及灾害损坏和修复等情况进行复核。
按照建筑面积收费
房屋结构检测一般是按照建筑面积来收费的，如果你的房屋的建筑面积小于500平方米的，就按照8000元来算，如果你的房屋建筑面积在500到2000平方米之间的话，要按照建筑面积的每平方米8到15元来计算。
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