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关 键 词：天津到保定大件运输公司
行 业：项目 技术专利 技术合作
发布时间：2019-08-27
少数企业管理信息化取得了阶段性的成效，实现了财务物流一体化、售后服务管理信息系统、企业内部ERP系统的建设;然而，大多数企业在进行管理信息化的建设中存在一些有待解决问题。
夏日炎炎苏州物流公司重卡制动要当心
夏日炎炎苏州物流公司重卡制动要当心，据国内业界数字统计，近年来大货车正在成为国内交通事故致死人数增幅最高和经济损失最大的车种。特别是进入炎热夏季，制动蹄片及轮受高温影响，频繁制动后，制动力很快下降。如汽车在山区坡陡、弯急、道路狭窄、情况复杂的条件下行驶，使用制动次数增多，制动摩擦片温度更会急剧升高，使制动性能变得更差。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
在这样的背景下，一方面，驾驶员要时刻树立安全驾驶意识;另一方面，还要全面改善重型卡车的安全性能，并配合国家尽快出台相关重卡制造标准，对制动技术、性能作出规范，才能从根本上减少因制动系统性能差而造成的司机生命安全隐患与经济损失，远离卡车 “安全门”。
传统对车辆行驶安全的理解大多限于刹车系统，这是远远不够的，轮胎等其他部件性能也时刻影响着车辆行驶安全，特别是作为车辆的核心、动力的源头——发动机对保障行驶安全也有着重要的作用。
目前，夏日炎炎苏州物流公司重卡制动要当——国内大部分商用车装的是传统的排气辅助制动装置，其工作原理是采用蝶形阀开关关闭排气管通道的方法，使活塞在排气行程时受到气体的反压力，阻止发动机运转而产生制动作用，达到控制车速的目的。由于技术相对落后，对于重载车辆，由于动能很大，卡车在长距离坡路行驶时，制动器的温度也比较高，通常会达到500℃~600℃甚至更高。在这种情况下，制动器的摩擦系数就相对降低，容易出现制动失灵的情况，导致翻车、连环追尾等重大交通事故发生。
在对车辆安全性要求较高的国家,发动机排气门制动技术已经成为重卡车辆的标配，是法规强制的装置。在国内，潍柴动力自2006年起在安全性能方面研发的一项专利技术———WEVB。这项技术是潍柴动力引进国际先进的EVB(排气门制动系统)技术并经改进创新，运用在潍柴动力的发动机产品上的，WEVB系统已经获得了国家专利保护。
据潍柴动力技术中心工程师魏红玲介绍，WEVB系统可以进一步提高发动机的制动效率。其主要作用是在卡车需要减速时增加由柴油机产生的制动力矩，使车辆持续减速或稳定车辆速度，有效提高车辆的控制性能，可以保证车辆在山区下坡路上的行驶安全性，降低刹车系统的使用频率，减轻制动系统的磨损程度，延长制动蹄片的更换周期。另外，在雨后或冰雪路面遇有紧急情况时使用WEVB系统，可以防止车辆因减速过快而造成的车辆侧滑现象。传统排气辅助制动装置由于与WEVB系统的工作原理不同，效果远不如WEVB系统，WEVB系统对于制动效果的提高可以达到40%~50%。
据了解，目前陕汽重卡、福田欧曼等国内主流重卡品牌均采用了此项技术，以提高车辆行驶安全。
(2)库存储备明显降低。在中国目前大多数企业中，要实现零库存暂时很难达到，但库存量会大大降低。
苏州到兰州物流专线物流提升速度
苏州到兰州物流专线物流提升速度，在不增加投入，也没扩大产出的条件下，小天鹅通过初步调整物流资源配置，2002年使企业采购的19.93亿元的成本降低上亿元。2003年小天鹅又与科龙联合采购招标，双双得益，在原材料涨价的前提下小天鹅又降低了4000万元成本。物流通过对接又降低了7%的物流成本。小天鹅公司物流整合追求的是“速度效益”。这对许多中国企业来说是一个新概念。速度效益的实现需要企业流程的全方位支撑，还有赖于与信息化、国际化市场竞争要求相适应的企业行为的全面创新。
速度是一个综合指标，小天鹅近年来的各种重大决策以及调整改造的各项步骤都与速度有关。改善资金流的一个关键步骤就是第一次从银行获得承诺，使产品销售货款异地转账的最高时限控制在24小时。在2002年1月16日开始实施的小天鹅、安泰达与国内10家物流企业的运输合同中有一项条款：中标方自接到安泰达公司发货计划单之时起，须在6小时工作时间内派车到达指定仓库提货。也就是说，准点发车率(小天鹅公司的产品从走下生产线到发货的最长间隔时间是6小时)、准时到达率(每天物流速度保持500公里)和安全可靠率，不仅提高了物流的速度和质量，而且降低了隐性损失，目前小天鹅物流整合节省下来的巨额成本费用，可以看成是小天鹅集团追求的速度效益的一部分。
尽管降低成本并不是物流整合最重要的目标，但是这个效益的取得也不是孤立的。没有以往的管理基础和企业制度基础，物流整合就无法操作。相对于整个企业的速度效益来说，资源优化配置是一个连续不断的过程。小天鹅过去10多年的管理创新和企业制度再造，为如今企业物流改造提供了一个必不可少的前提。企业资源进一步优化配置需要整合的对象将远远超过物流本身。
物流委托第三方
小天鹅集团决定将近300万台洗衣机的33条线路运输业务量委托招标，首先遇到的是操作标准问题。没有统一的标准，就无法进行委托招标。在实际业务流程中，任何微小的违反标准的误差，计算机网络系统就无法确认，并将造成整个物流系统的瘫痪。委托招标也不仅是简单的报价过程，而是招标方、招标机构、投标方对整个标准体系的确认过程。
对于中国企业而言，企业确立行为标准的难度更大的还不是来自技术方面。小天鹅集团委托招标本身也带有排除各种非技术性因素干扰的主观意图。中国企业的采购销售物流往往是家族式的，巨大的隐型利益分配是企业物流改造的一个重要难点。委托招标是企业决策观念上的一个突破。
当江苏省国际招标公司依据小天鹅和安泰达公司提供的技术标准进行公开招标的过程中，仍然遇到具有各种背景的公共关系的干扰。但是委托招标的机制架构排除了这种干扰。例如，某投标方自持具有官方背景，明显低估了江苏省国际招标公司招标程序的严肃性，因在正式竞标时迟到3分钟而被淘汰出局。小天鹅国际采购和物流招标都是委托第三方进行的，这种做法带来的一个结果就是促进了企业行为方式的转变。
物流整合这件事有一个大难题，就是企业的基础工作要提升，特别是要用信息技术推动企业管理。从原材料、零配件采购开始，经生产过程，到终端用户，全过程的信息化管理为小天鹅物流整合提供了重要的技术和管理基础。小天鹅经过过去4年的努力，引进一批高级专业人才，投资3000多万元，建立了企业内部信息化管理系统，2400多个销售网点的实时销售信息全部进入网络。企业采购和销售通过计算机网络实现了一体化，为物流整合创造了前提。生产和市场的高度配合又为改善资金流创造了条件和需求。没有这套网络，抛开物流整合的可能性不说，其运行风险将是难以承受的。
对于企业来说，技术创新不是单纯地注重高技术，管理创新也要考虑企业的承受力，任何创新都要保证企业运行的稳定性。小天鹅运输业务外包在今年实行委托招标前已经开展了多年，只是以往实行企业自行招标，传统物流成本已经实现了很大程度的降低。委托招标重点解决的是物流标准体系的完善统一，以及物流过程与企业其他经营过程的一体化。物流整合造成小天鹅物流系统产生的富余人员有25人已全部消化，这是小天鹅传统物流改造基础工作富有成效的证明。
全球采购，第三方招标
全球采购和物流招标有效降低了生产成本，引进了一批非常有竞争力的供应商，推动小天鹅规范化管理上了一个台阶。委托招标使所有产品零配件、技术、服务都确立了统一的标准。委托招标还克服了企业行为的随意性，通过多元主体共同操作，引入技术、包装、价格、质量等专业机构和专家对供应商进行评审，还要考察供应商的全面生产手段，体现了公开、公平、公正的理念，客观上使企业与市场的信息交流从原来的不对称走向对称。
委托招标制度还是一种授权行为，解决了不同主体的信任问题。江苏省国际招标公司是一家具有国家资质、按照国际惯例操作的专业招标公司，对招标对象的所有细节有严格的审定程序，对各类标准要进行严格界定。这对小天鹅建立统一的标准体系发挥了积极的促进作用。
招标这样一个看似简单的活动，涉及到的众多具体调整对象，对于小天鹅公司采购整合的全过程来说还是局部的。
小天鹅首次委托招标的采购业务量占总业务量的比重是20%。另外80%的业务量承包方许多是小天鹅多年的合作伙伴，对小天鹅的采购流程发挥着重要作用。决策目标是委托招标的比例逐步提高，保持企业物流运转平稳的同时，引入竞争机制，为传统合作伙伴提供按照新的标准自我调整的过渡期。采购整合的有效推进与企业良好的决策体系是密不可分的。
我国汽车企业具有遍布全国的营销网络和完善的售后服务体系，整车进行单台档案管理和质量信息的全面跟踪;汽车生产属于典型的混合生产类型，既有生产线装配、又有冲压件生产，生产计划实行混流排产，配件一般有较固定的供应商或外协厂，企业生产物流管理比较复杂。
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