桥是一个城市之中代表诗意的建筑之一，不仅为大家的出行提供了更加快捷便利的交通路径，还为城市的景色添加了一抹不一样的色彩，让大家在使用过程体会到不一样的风景。但是总会有的人为了自身的需要而强加给桥梁额外的伤害，可能你不经意的超速，不在意的超载都会对桥梁造成不可挽回的损伤，而我们为了保证桥梁的正常运营就需要经常进行预防式的桥梁检查，通过检查来判断桥梁的损伤程度并及时进行维护修建。只是桥梁的检查并不是一个简单轻松的工程，必须要借助外界的负责设备进行检查维护，桥梁检测车就是常用的手段之一。
博奥研制的桥梁检测车就是为桥梁检测施工人员提供的桥梁安全作业平台，所以也叫做桥梁作业平台，是桥梁检测、维护的好帮手！检测车主要由分体式行车和模块化吊篮组合而成。作业时由2辆行车在桥梁2侧带动吊篮，桥面上的交通不受影响，可正常通行，吊篮则在桥梁底部做水平滑动行走，全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。
单台行车可垂直起重1000kg的重物——作业平台；吊篮平台可承受400～800公斤的载荷，携带重物可做水平滑动行走，全程都是无线遥控操作，安全方便。价格也是十分优惠，型号根据您的具体桥梁信息可进行量身定制，提供合适的桥梁检测车，价格是10万~20万不等！
桥梁检测、维护就用桥梁检测车，我们不仅要保护好桥梁的安全，更要保护好工人在施工作业时能有一个安全的环境，桥梁检测车就是这样一个桥梁作业平台，是根据各大桥梁工程用户的切身需求研制的特种作业车，是桥梁作业的助手！
桥梁的检查维护当然不能少，但是我们也要在使用过程中做到不违规操作，不对桥梁造成人为的伤害，博奥机械就是重视城市交通的安全问题而研制的新型检测车，一款好用的桥梁检测车可以保证桥梁施工的安全和质量，还可以降低设备和人工成本，安全、便捷、高效并且可定制专属桥梁检测车，相信是大家都需要的桥梁施工帮手。
本工程位于蒲县县城西关，原旧桥横跨昕水河上，桥梁长87.16米，桥面宽36米，主梁为，主梁为2孔43米连续钢箱梁，上面设置两个主翼，主翼高19.25米。与主梁采用吊杆相连，全桥共设36对吊杆。行车道为双向六车道21米，两侧各布置2米布索区和5.5米人行道板。桥台采用薄壁桥台，桩接承台基础，桥墩为实体桥墩。箱梁采用单箱8室，等高度，等截面结构，桥宽36米，截面高度1.2米。桥墩为桩基接实体桥墩，墩身长36米，宽度2.3米，高度7.554米;承台长37米度8米，高3米，桩基长32米，直径1.5米。
兰州至中川机场高速公路茅茨互通立交工程位于原机场高速茅茨枢纽立交北约1.4公里处，主线设计车速80公里/小时，双向四车道，整体式路基宽度为24.5米，路面结构为沥青混凝土。
主桥采用钢管混凝土系钢拱,理论计算跨径l=128米，设置两道拱肋中心间距11.4米，主梁采用预应力混凝土简支箱梁，截面为单箱三室截面。
结构设计为刚性系刚性拱，为正做斜制。跨度128m。设两道拱肋，拱肋采用外径φ1300mm，壁厚t=26mm的钢管混凝土哑铃型截面，上下弦管中心距2.2m，拱肋截面高3.5m，拱肋上下弦管之间连接缀板t=26mm，缀板间距700mm，缀板间除拱脚面以外5m范围及吊杆纵向1.5m范围灌注混凝土外其余均不灌注混凝土。
新型桥梁检测车根据施工实际需求进行设计打造/价格实惠
新型桥梁检测车的出现为现在桥梁繁多的社会来说是必然的，因为桥梁的不断增加，是的桥梁施工上的需求也在不断增加，原来的施工设备渐渐的就跟不上现在的需求，所以只能继续寻找研制新的施工设备，就是来自柳州博奥机械研制的新型桥梁检测车。
博奥机械生产的新型桥梁检测车也称桥梁检测施工平台，是高速公路桥梁更换检修橡胶支座的专用设备之一，用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。其单台设备可垂直起重1000kg的重物。在电动系统作用下携带重物可做水平滑动行走，全程都是无线遥控操作，安全方便。而且价格也是十分优惠，仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一，大大降低成本，新型桥梁检测车能为桥梁的宽度进行量身定制，根据您的需要做出更适合桥梁的检测车，为您提高工作效率、降低施工成本。
博奥新型桥梁检测车由左右两辆行车带动吊篮，吊篮可承受400～800公斤的载荷，携带重物可做水平滑动行走，全程都是无线遥控操作，安全方便。价格也是十分优惠，仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一，达到全网新低10万元一套。
通过市场调查及应用比对：根据目前的市场调查，是新型的一种特种作业车。除桥梁检测车外，再没有可比性的类似专用设备。不难看出特种作业车的带来的经济效益非同一般，并且它在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了不可替代的作用；同时在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域。
博奥牌桥梁检测车，主要就是贴合现实施工需求进行特殊设计研制的桥梁施工平台，为桥梁施工提供更加安全、机动的作业环境。而且博奥机械设计还包括可定制的检测车，可以根据桥梁所处的不同环境、不同外形以及不同的施工需求进行的量身定制，为您打造一款专属更加合适的桥梁检测车。
巧家金沙江葫芦口大桥是横跨金沙江连通四川和巧家的唯一通道，属于钢筋混凝土连续刚构桥。海拔为857米，主桥采用158+656+145米钢加劲梁悬索桥，承载能力以公路I级设计，可达300吨。桥梁全长746米，桥面总宽13.5米，其中行车道宽10米，两侧人行道共3.5米。
葫芦口大桥检查小车桁梁下弦检查车，检查车外形尺寸23020×3200×1380mm
车架主要由方形钢管制成的框架式栓焊结构，是检修桥梁时用于载人和放置工具、材料的平台，整车可在轨道上沿桥梁纵向行走。整个车架为可拆卸式结构。这种结构简单，组装方便，便于拆卸和运输。能方便工作人员对桥梁底部进行全方位检查。
车架上部安装焊接有花纹钢板或钢板网，便于工作人员工作行走。
检查车通过走行机构与桥梁横梁下轨道连接，每台检修车设置主动、从动走行台车各2个，并且电机后部带手动机构。检查车利用悬挂走行机构挂于走行轨道下方，通过电机驱动实现沿桥梁纵向走行。
桥梁荷载试验是一项复杂而细致的工作,技术含量高,涉及面广。桥梁荷载试验的目的是对新建桥梁竣工验收和已建桥梁运营时进行承载力的评定,检测桥梁整体受力性能是否满足设计和标准规范要求,是评定桥梁运营荷载等级直接和有效的办法。桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。
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