冠军蓄电池NP10-6报价/参数 冠军
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行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2019-08-22
在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：
1.用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；
2.另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；
3.调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；
4.提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；
5.拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
蓄电池GFM系列参数
◆安全可靠，内置国内先进虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
■ 免维护无须补液;
■ 内阻小，大电流放电性能好;
■ 适应温度广(-35-45℃);
■ 自放电小;
■ 使用寿命长;
■ 荷电出厂，使用方便;
■ 安全;
■ 独特配方，深放电恢复性能好;
■ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
应用领域:
● 系统;
● 应急照明系统;
● 电子仪器;
● 铁路、船舶;
● 邮电通信;
● 电子系统;
● 太阳能、风能发电系统;
● 大型UPS及计算机备用电源;
● 消防备用电源;
● 锋值负载补偿储能装置。
蓄电池特点:
1、寿命长:循环寿命达到3500次以上,使用寿命9年以上,保修期3年,年均使用费用比普通低约。 普通电池的循环寿命一般在次左右,高也就500次左右,本公司随售电池组循环寿命均在3500次以上。以上数据我们已经在公司实验室得到验证,电池组循环1700次容量只衰减了初始容量的百分之十左右。正在天津市质量技术监督中心测试的数据,循环1500次容量只衰减了初始容量的百分之8,额定容量的百分之二。综合性能价格比比普通电池和锰酸锂电池都要高得多。
2、安全性好:有更高的热稳定性,钴酸锂的氧化还原反应放热温度大约为150度,锰酸锂氧化还原反应放热温度大约为250度,而磷酸铁锂电池的氧化还原反应放热温度大于400度。因此在安全性方面电池有本质上的区别,和普通电池不完全相同。当出现撞击、重压、、短路、高压充电、高温等破坏性情况发生时,本公司电池不会危险或燃烧,使用户的安全得到大限度的保障。
3、体积和重量优:同等容量下电池的体积重量比普通电池略大一点,同普通电池比较重量是普通铅酸电池的2/3左右,体积是普通铅酸电池的一半左右。因此在保证消费者使用既经济又安全产品的同时,使消费者大限度体验到本公司电池体积小、重量轻带来性能的提高和轻便。
4、功率特性好:在专用充电器下, 0.2C充电5-7小时内即可使电池充满,大放电电流可达4C。有特殊要求,放电电流甚至可以达到30C,充电电流可以增加到3C。
5、负载能力强:电池放电电压平台平稳,负载能力比普通铅酸强。
6、完善的电池管理系统 电池管理系统是以电池管理监控单元为核心,通过均衡模块、数据采集模块、保护电路,实现对电池组的过充、过放、过流、短路和温度进行保护,并对电池组内各单节电池的过充、过放进行保护,存储历史记录,进行诊断分析,并通过CAN-BUS通信将电池信息上传告警。
蓄电池参数
阀控密封蓄电池(VRLA)基本概念
1)是一种能量的备用储存装置,仅供备用;
作为备用的优势(充满保存);技术来源和现状;
(2)"免维护"概念的误导
(3)"密封"设计的概念(超细玻璃棉隔板)
(安全阀:调节电池内外压力,过滤酸雾,防电池内部污染)
(4)固定型阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA电池) 基本原理和反应
酸性二次可逆电池; (固定,阀控,密封 GFM ,GFMJ胶体)
氧化还原得失电子反应(在各自不同的区域里进行)
氧复合原理(氧循环原理)
AGM——阴极吸收式(贫液式)
GEL——胶体式
(5)现行通信行业标准《YD/T799---2002》
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形
（1）外观检查：变形，破损，渗漏，污染。
（2）蓄电池压检查：先测总电压，再测单只电池电压，并逐一检查连接是否完好。若连接松动，请焊接好。若发现单只电池电压不正常，再检查单格电压是否正常。
（3）蓄电池安全阀的检查：先打开盖板，查看安全阀的周围是否有酸液等异常现象，用工具打开安全阀，检查是否有粘连，松动或损坏等现象。
（4）电池内部检查：主要检查项目：a.电解液：目测电池内部电解液的干湿程度，用木条探试观察湿润感。b. 检查电池单格电压进而判定“短路”或“断路”故障；测单格电压的方法是用万用表的探针接触电池内部内汇流排测量。
（5）电池气密性检查：用血压计装的气压试验装置，对电池充气，压力在30---40Kpa,观察压力表是否稳定；也可将电池置于水中检查。
（6）容量检查（按JB/T10262-2001标准）：将完全充电的电池按放电电流5A，放电终止电压10.50V/只，放电时应测量温度，并进行温度换算。容量是否达到要求。若容量达不到要求，应判为故障电池。
蓄电池GFM系列参数
◆安全可靠，内置国内先进虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
■ 免维护无须补液;
■ 内阻小，大电流放电性能好;
■ 适应温度广(-35-45℃);
■ 自放电小;
■ 使用寿命长;
■ 荷电出厂，使用方便;
■ 安全;
■ 独特配方，深放电恢复性能好;
■ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
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