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第一章编制说明
第1节企业简介
******烟
1.4.3 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方法说明书及附图应包括以下内容
(1). 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘总平面布置图及说明（包括现场管理与组织说明）；
(2). 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘设备配备情况表（名称、规格、数量、进场时间、购置时间、存放地点）；
(3). 围护结构烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘组织及方法、程序说明及附图；
(4). 基坑开挖、运弃土、回填等烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘组织及方法、程序说明和附图；
(5). 车站主体结构烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘组织及方法、程序说明和附图；
(6). 车站主体附属结构（进出口通道、通风井、风亭等）烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘组织及方法、程序说明和附图；
(7). 结构防水烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘组织方法、程序说明和附图；
(8). 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘期间对周围建筑物的影响监测方法、程序说明和附图；
(9). 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘总进度横道图，网络计划总进度图；
(10). 相应的土石方开挖强度、砼浇筑、劳动力强度曲线图；
(11). 相应的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘供水、供电需求计划、材料供应计划；
(12). 对烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘技术保证措施；
(13). 对烟囱美化，风力发电塔筒墙绘期的保证措施（落实到各大项目）；
(14). 确保盾构井烟囱美化，风力发电塔筒墙绘，采用先进的技术装备，科学的组织交叉流水作业，精心施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程质量、一流的文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务按期完成招标范围内的全部施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘任务。
1.5.2 进度承诺
一旦中标，我局将深入现场，根据实
“建设广州，美化广州”是我们的一贯方针，在企业内部，已经实行了文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘奖罚管理条例，多年来，我局在广州承建的烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程项目创广州文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地达100%，而且还有很多烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地被评为文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘样板烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地，受到社会各界的好评。
本烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程项目的文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘目标是：确保达到“市文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地”标准，力争达到“文明施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘样板烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地”标准。
1.5.6 协调配合承诺
根据该烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的特点和我局在内环路A2.5 段（广州火车站）的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘经验，在本烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘中，将成立以项目经理为首的现场施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘协调小组负责管线迁移，交通疏导等烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作，积极主动地与地方市部门、交通部门等取得联系，得到他们的支持，及时协调解决好现场遇到的有关问题，保证施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘顺利进行。
1.5.7 环境保护承诺
烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地内污水经沉淀后排入市排水管道，对施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘场地周围的树木、建筑物等严加保护，重要的建筑物、树木要架设围栏，车辆驶出烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地前要冲洗干净，控制烟囱美化，风力发电塔筒墙绘地噪音，夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民 的烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作和生活。13.2 米。车站埋深约18.10 米。
*门密切配合，具体实施难度大。
我局将在具体实施前，密切与主业及有关部门配合，合理安排迁移顺序，积极主动地开展烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作，确保在较短的时间内完成管线的迁移烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作。
第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高
本站地处交通要道，地面交通繁忙，车流、人流密集，施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘中必须进行多次的道路改移及车流分解，临时围蔽，交通疏解难度大。
我局将在业主的指导下，做好切实可行的交通疏解方案，并积极主动地保持与交警部门的联系，争取他们的支持，并组成交通维护小组协助交警部门做好现场的交通维护烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作，确保烟囱美化，风力发电塔筒墙绘作顺利进行。
第4节基坑开挖难度大，监测要求高
本烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程处于交通干线，基坑开挖达18 米，须穿过淤泥、粉土、砂层等软弱土层，围护结构烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程量大且采用半盖挖法的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方法，基坑内支撑的支设及盖挖部分的土方开挖等实施难度较大。
我局将制定切实可行的围护结构施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方法，内支撑支设方法、土石方开挖方法及采用各种监测手段（详见有关章节），采取可靠的技术措施及环保措施，以确保围护结构安全，做到不扰民、不影响交通、不影响市容、不危及地面、 地下结构物的安全。
第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难
地铁*号线为广州市建设重点烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程之一，对地下结构防水，防渗漏性能要求高，由于影响结构防水，防渗漏的因素较多，达到这些标准比较困难。
我局将总结地铁一号线各车站的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘经验及我局其它地下结构烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程防水、防渗漏的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘经验，制定详细的结构防水、防渗漏的实施方案（详见有关章节）采取综合的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘技术措施，确保结构防水、防渗漏性能满足要求。
第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大
暗挖通道横穿交通繁忙的地面道路，且埋置深度较浅，在城市超浅埋软弱地层中采用暗挖法修建通道对地表沉降控制的要求高，施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘难度大。
我局将专门编制详细的暗挖法施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方案（详见有关章节），采取严谨可行的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘烟囱美化，风力发电塔筒墙绘艺，借助科学的监测手段和可靠的防沉、防坍技术措施，确保暗挖通道的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘顺利进行。
第四章施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘部署
第1节总体施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方法及施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘阶段的划分
为烟囱美化，风力发电塔筒墙绘大限度地减少车站施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘对地面交通影响，本站主体部分拟采用半盖挖顺作的施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘方法，即A—B 轴间采用盖挖法，B—C 轴间采用明挖法，过道路通道采用暗挖法，其余通道采用盖挖及明挖相结合的开挖方法。以车站主体施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘为主攻目标，人行出入口及通风道配套跟进的实施思路。将本站主体划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘区，每个区划分为1、2、3 三个流水段组织流水施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘，详见图4.1-1，并将整个烟囱美化，风力发电塔筒墙绘程划分为如下六个施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘阶段：
(1). 施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘前期准备及地下管线迁移阶段
(2). 围护结构施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘阶段
(3). 土石方开挖施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘阶段
(4). 车站主体结构施烟囱美化，风力发电塔筒墙绘阶段
(5). 出入口及通风口施
