价格：199.00起
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fyt-1路桥专用防水涂料-fyt1出厂价格
一、产品简介
FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。
该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯
穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥
面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防
水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不
仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性
和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。
项目指标要求FYT改进型FYT—2ⅠⅡ固体含量/% ≥455050低温柔度/℃—15—25—25耐热性/℃140无流淌和滑动160无流淌和滑动180无流淌和滑动涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥0.40.60.6不透水性/0.3Mpa,30min不透水拉伸强度/Mpa ≥0.501.00断裂延伸率/% ≥800640干燥,25℃表干 ≤4h20min不粘手实干 ≤8h40min无粘着产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
技术指标：
主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和贮存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
“‘黄金车道’不能停，要从四车道扩充到八车道。这个项目是全国首条超饱和交通量下，‘边通车、边施工’的高速公路改扩建工程。”吕思忠介绍，这需要跨过一道道高坎、迈过一道道难关。
难关曾在眼前，现已在脚下。这些困难，在项目的改扩建历程中均留下了印记。
济青高速公路还是目前国内已改扩建项目中旧路通行时间最长的高速公路。26年间，《高速公路改扩建设计细则》等标准规范均有调整更新，且与原有的技术标准有很大不同。
四车道保通施工的安全风险高，交通组织极其复杂，交通和施工安全矛盾也十分突出。保通压力大，在改扩建期间也要满足群众对“安全、快速、便捷、舒适”出行的需求。
“摸着石头过河。”项目办工程技术处处长杨伟刚说，作为山东省第一条改扩建高速公路，济青高速公路没有改扩建管理经验可循，一切都靠摸索。
杨伟刚介绍，项目主体工程分五个施工阶段，先后两次全线统一转序，顺利实现半幅施工、半幅双向通行。为了确保安全，项目全线使用了混凝土护栏、移动钢护栏等交通安全设施，确定了转序期间车道划分方案。凡是影响通行的涉路施工，都要经过业内专家和相关行业专家的论证，进行周密精准的交通组织。通过采取以上措施，项目全线没有发生过安全生产事故，也没有发生恶**通事故。
站在改扩建项目现场向远处望去，可以看到沿线多为优质耕地。数据显示，整个改扩建项目途经5个市24个县(市、区)62个乡镇458个建制村。人口多、土地紧张、沿线取土困难、节能减排和环保压力大、优质筑路材料紧缺、弃料处置困难……种种摆在项目建设管理者眼前的难题，都需要以践行绿色交通理念的实际行动来解答。
秉承着“安全耐久、建设品质工程，资源利用、推进环境友好，节能环保、实现绿色建造，智慧共享、提升服务质量”的示范绿色理念，济青高速公路改扩建绿色科技示范工程围绕“五大科技专项”开展了17项科技攻关、12项技术推广、共计29个子项的科技示范。全寿命周期设计施工一体化、旧路材料与大宗工业废弃物循环利用等科技子项，涉及多学科、多领域，体现了综合性、专业性、区域性、引领性。
