西门子变频器6SE6430-2UD31-8DB0
价格：888.00起
全集成自动化(TIA)的概念代表着全系列的自动控制和驱动组件，具有最大可能的集成度。这一切都源自于西门子的这一成功概念，其核心就是在所有的部件中集成数据管理、配置和通讯功能，从而带来工程费用和寿命循环周期的费用的节省，使用户有能力保证整个工程项目的坚固性和一致性。SIMODRIVE611 universal驱动系统已经与TIA概念完全地结合在一起了。??
全集成自动化：
Drive ES使其成为可能
西门子SIMODRIVE 611
如果需要集成的数据管理、集成的通讯以及集成的配置，那么借助于驱动系统工程软件Drive ES的管理，SIMODRIVE611 universal当是上乘之选。使用SIMODRIVE 611 universal，可以将驱动技术更容易、更便捷、更经济地集成在SIMATIC和SIMOTION?自动化环境中，可谓是无与伦比，并可全部实现用户化。??
Drive ES Basic：
通往全集成自动化之路
调试，参数配置，跟踪和故障评价：使用基本软件包Drive ES Basic，可以在SIMATIC Manager界面中管理您的自动化系统和驱动系统。Drive ES Basic也是整个项目的共享数据归档的起点，并可使用SIMATIC的teleservice功能。??
Drive ES SIMATIC：
配置通讯
Drive ES SIMATIC提供有用于SIMATICCPU的功能块和样例项目。并可与源自于西门子的驱动系统通过PROFIBUSDP进行通讯。其主要优点是无需再对所有通讯进行编程，只需配置即可。
SIMODRIVE 611 universal：定位控制的专家！
转速(nsetpoint)/转矩(M 方式)
在“转速/转矩设定点”运行方式下，通过模拟量输入1和2或通过PROFIBUS，可以设定转速/转矩设定点或降低转矩。
定位控制：
通过SimoCom U的功能强大的进给程序段编辑器可以非常简便地实现??您可以为每根驱动轴最多输入64个单独的进给程序段，通过SimoCom U或PROFIBUS，以纯文本的形式保存在驱动系统中。通过数字量输入或使用PROFIBUS DP，还可对程序段进行设置。而且，还可以对每个进给程序段中的加速度、转速和位置目标(绝对值或相对值)单独编程。其它功能还包括外部程序段交换、冲击限幅、固定位置的驱动/定位以及轴的耦合。??
对于定位控制，有以下不同类型的基准参考点：
·凸轮，返回参考点或带有可配置偏移量的零点标记
·作为通过信号、终端/PROFIBUS DP配置值的基准点设置
轴的耦合
使用SIMODRIVE 611 universal，您可以使用PROFIBUS DP或终端对驱动系统进行联接。外部驱动系统以及内部双轴模块都可进行联接。通过PROFIBUS的轴的电子联接基于PROFIBUS DP子站之间的直接通讯。如果使用终端联接，实际位置可以通过可选方向增量式轴角编码器接口进行联接，或通过集成的模拟量输入/输出接口进行扭矩耦合。
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Teach In 功能
使用“Teach In”功能，可以将轴的位置作为目标位置直接输入到规定的进给程序段中。例如，使用“JOG”和/或“增量式JOG”功能，可以将轴驱动到所需的位置上。然后，将命令保存在进给程序段编辑器中。由此可以很容易地将这一已知位置传递到进给程序中。
与上位控制系统的通用接口
SIMODRIVE 611 universal提供有丰富的通讯接口，用于灵活联接上位控制系统。
·模拟接口±10V，用于设定点输入(转速/转距设定点)??
这是一种在模拟技术中广泛使用的接口。您可以使用它将SIMODRIVE 611universal联接到普通的控制系统之中。
·增量式轴角编码器接口WSG(RS 422)作为输出，不同的跟踪A/B/R可以提供外部控制脉冲编码器模拟，或作为输入，以同样方式在一个步进电机上进行脉冲/方向信号分析，或作为轴角设定点处理。
上位控制系统可以是一个SIMATIC S7－300功能模块，例如FM 353或FM 357－2；或者在最简单的应用中，可以是一个计数器模块或一个脉冲时钟输出模块。通过在几个SIMODRIVE 611 universal驱动系统上同时运行的脉冲/方向信号，可以联接基准设定点值或同步运行。??
·“起动锁定”功能接口
起动锁定功能(即内部安全继电器)可以中断电机与驱动系统电源之间的连接。这就是“安全停机”功能，可和外部电路一起使用，符合DIN EN 954-1，Category 3标准。??
·PROFIBUS DP??
使用PROFIBUS DP接口，可以将 SIMO－DRIVE 611 universal无缝集成在任何自动化环境中。在输入层，PROFIBUS DP可以由PLC控制而作为通讯总线使用。而通过该总线，还可以进行故障诊断和调试。
对于较为复杂的任务，您可以使用时钟同步“PROFIBUS DP运动控制”功能，通过上位控制系统(例如SIMOTION、SIMATIC或SINUMERIK?)实现一个闭环系统。由此可实现同步操作、角同步和插值运算。
·数字量输入/输出
SIMODRIVE 611 universal提供有4个数字量输入通道和4个数字量输出通道。并可任意编程。启用、激活/开关命令和选型可以通过数字量输入直接发送到装置中去。可以使用数字量输出用于状态显示输出(到达位置，超过允许转矩等)，并根据具体设置，作进一步处理。??
可以替换PROFIBUS模块中的可选端子扩展模块提供了额外的8路输入和8路输出通道。它们有多种用途，比如可以用于一个PLC的输入和输出定位的进给程序段。
系统一致性是模块化的关键
我们的技术是全球可以信赖的技术
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为了确保SlMODRIVE 611 universal能够用于各种需要，西门子公司提供了一个先进的物流系统，以保证全球范围内的简单订货和及时交货。??
为了保证工程现场的一切工作都能顺利进行，我们提供了遍布全球的服务网络。如果您需要产品专家或维修专家，或者只是有一个问题，都可以与我们的服务和支持团队进行联系。
什么是西门子变频器？
西门子变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。
变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。
最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。
西门子变频器制动的有关问题
制动的概念：指电能从电机侧流到西门子变频器侧（或供电电源侧），这时电机的转速高于同步转速，负载的能量分为动能和势能. 动能（由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于西门子变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到西门子变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量（势能）也要返回到西门子变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于西门子变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西门子变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。
为什么西门子变频器的电压与电流成比例的改变？
异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，如果电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，严重时将烧毁 电机。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制西门子变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于 风机、泵类节能型西门子变频器。
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