目前，双离合变速器依然成为各大车企主推的变速器，甚至很多主机厂自己研发和生产双离合变速器，以此来降低动力总成的变速器成本。
“十硕”动力提升节油器的主要功能：
1、提高燃烧效率，提升发机动力20%；
2、降低燃油消耗，省油10%左右；
3、降低尾汽排放50%，降低发动机噪音15%；
4、有效减少发动机积碳，延长发动机寿命；
5、变速换挡更平顺、顺畅；
“十硕”动力提升节油器的工作原理：
汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，而易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧。本产品内置的纳料材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，且易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而达到提升其热燃效率，降低废气排放，提升动力，并节省油耗的作用。
双离合变速器的常见问题：1、有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。2、换挡异响，汽车频繁起步会使油温升高，而油温升高后润滑油粘度降低，而使液压系统失压，造成换挡冲击、顿挫。
双离合变速器，简称DSG（Direct Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。
“十硕”动力提升节油器的主要技术参数：
1.主要材料：铝合金筒体、内置纳米节油材料。
2.压力损失:0.01~0.04MPa;
3.最大耐压：1MPa；工作压力：0.6MPa；
4.最大耐温：150℃；工作温度:-30℃~＋90℃；
5.使用寿命：有效期5年以上。
-/gjdcdd/-
