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电瓶叉车与内燃叉车哪个维修成本低？电动叉车的维护保养周期相对内燃叉车而言要长两到三倍，通常内燃叉车的维护保养周期最长为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000小时以上的保养周期。那它的维修成本会不会很大呢？
南京龙工叉车觉得：维护保养内容，电动叉车配件的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，最多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，最长每500小时(一般在每300小时左右)就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带(发动机的正时皮带，发电机皮带等)。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护保养费用要在3，000–4，000元(仅仅材料费用)，而电动叉车的维护成本只要1，000–1，500元(材料费用)。
样对于提高了的叉车工作效率所带来的经济效益是难以计算的。
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电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10，000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多，又体现出?时间效率上的优势。
至此，我们可以看出，虽然我们在采购电动叉车使所花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高出30%，但是其总的使用成本上就可以直接用数据来衡量的就可以看出，其实是用电动叉车的总费用是比内燃叉车低很多的。现在，你知道答案了吗？
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从最大高度下降，要求内门架连同空叉自由落下。否则，应重新调整；四是起重链条的调整。起重链条太长，起升高度达不到要求；太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故；两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，引起叉架和内门架运动不平稳，不灵活。因此，必须对两链条进行调整。其方法是：将叉车停在平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升油缸活塞(柱塞)降至下止点。装上链条，两链条一端与叉架相连，并锁定。
使链条绕过滑轮，其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。用手指在距地面1000mm处，以49N的为准按链条，链条移动距离为20mm以下，以同样方法，调整另一根链条。两链条调好后，起升货叉再检查两链条的松紧程度、长短应一致。
叉车起重系统是叉车进行装卸作业的直接工作装置，货物的卸放、堆垛最终由其完成，所以它是叉车最重要的组成部分。使用中需要经常加强养护，以保持良好技术状况。
内、外门架。叉车起重系统的各个主要构件之间，均有相对运动。为了提高各运动副的运动精度，减小各运动构件相互间的摩擦力，降低振动噪声，提高叉卸货物时整车的侧向稳定性，内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整，使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙，内外门架滚轮与内外门架之间的间隙，在相对运动自如的情况下，其间隙值不大于1mm。
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当滚轮或重合式门架间隙超过设计规定的间隙时，滚轮需进行调整或更换，以保证滚动或滑动的间隙，减少撞击声，防止货物从货叉上滑出。门架截面翼缘尺寸(厚度)减少lmm以上或整个门架组合横向尺寸(车宽方向)大于规定尺寸2.5mm以上，出现门架变形或翘曲时，均需更换门架，以保证使用安全。导向滑轮与起重链。链条装配时，两根链条的张紧力应相等，受载尽可能均匀，不能有扭曲现象，两链轮安装后转动灵活。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后，其上平面应保持在同一平面内。
调整起重链的最大长度应在货叉升至最大起升高度(即起升油缸活塞升至上极限)时进行，调整后的起重链不宜过紧，通常在lm高处，施以5ON力于链条，挠曲变形最大为2Omm即为合格。每次进行养护时，应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂，以保证其良好的润滑，减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸(油缸)行程应相等，各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。
叉架。由于挂钩和叉架间的安装尺寸已标准化，各种属具均有和货叉相同的挂钩。所以板式叉架能方便地更换属具。为使货叉或属具可从叉架上装上或卸下，当叉架上装有档货架时，可利用下档板中部的缺口装拆货叉。
为使货叉或属具在叉架上定位与调整货叉间距，可利用上档板上对称的若干定位孔和定位槽，由货叉上端带弹簧的定位销定位。当货叉为铰接型时，叉架做成滑杆式，在叉架内装有左右两根圆轴，每一根圆轴套上一个货叉，货叉可以在圆轴上滑动，以调节两货叉的间距，装拆货叉时，需将圆轴拆下，货叉是用卡销在圆轴上定位。
货叉。叉车安装时应注意选配。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段的夹角也应一致，货叉装上叉架后，两货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低错位现象。
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散热 散热系统合理优化，冷却性能大幅提升，从而提高变速箱。、发动机等关键零部件的可靠性、耐久性；
节能降耗
2. 采用优化设计的液压系统（负荷传感液压系统），凸显节能高效，有效降低整车的燃油消耗；
3. 舒适性 采用交互式人机工程设计，提升操纵舒适性；配备宽视野门架系统，提升驾驶员视野；
4. 智能换向 标配电液换向系统，操作省力、方便；升级全新智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱的工作可靠性；
5. 维护性 车体内部空间宽敞，零部件位置布置合理，机罩开启角度增大至80°，整机维修性好；
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6. 可靠性 车体、门架、机罩核心结构件强度大幅提升，使整车坚固；独立集成电控箱，LED信号灯，电源开关大幅提升电气系统可靠性。龙工内燃叉车是叉车种类中用的比较多的一种。龙工内燃叉车LG45型号整车采用先进的人机工程技术设计，发动机悬浮式减震装置，转向桥弹性链接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松；可调式方向盘可以根据作业环境情况、操作者提醒作出调整，长时间工作也不会疲劳；宽阔的腿部空间，使驾驶员操作舒适；悬浮式设计的高强度整体机罩，内置吸音隔热材料。
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市场上可供选择的柴油叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。如何选购柴油叉车？
如何选购柴油叉车？?1、叉车动力的选择
当前国内一些主要叉车企业，如深圳市联众兴叉车机械有限公司，为了适应广大用户的不同需要，在每种内燃叉车上均配置有多种国产和进口的发动机供用户选择，这些发动机不但有国产和进口之别，还有发动机功率大小的不同。对于一般用户可选用国产发动机配置的叉车，其价格比较便宜，维修服务比较方便。对于工作繁重、工作时间较长的用户，可选用进口发动机，以减少故障率，提高其可靠性。对于工况特别繁重、工作环境也特别恶劣的用户，建议选用大功率的进口发动机。
叉车起重质量和起升高度的选择
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每种叉车的额定起重质量是指货物重心在叉车标准载荷中心距以内，叉车门架垂直，起升到叉车标准起升高度（我国标准起升高度规定为3000mm）时所能起升的货物质量。因此，用户在选择叉车吨位时，应根据装卸货物的重心与叉车标准载荷中心的大小进行比较，如货物重心等于或小于叉车标准载荷中心距，则所选叉车额定起重质量等于或约大于货物质量即可。如果货物重心大于叉车标准载荷中心距，则应根据叉车样本提供的叉车载荷曲线图来确定选购叉车的吨位。
3、叉车属具的选择
由于装卸货物的多样性，叉车除用货叉叉取货物外，还配有各种叉车属具（如料斗、吊钩、前移叉、油桶夹及纸卷夹等）供用户选择。目前叉车属具已有数百种，有国产的，也有从美国、德国和意大利进口的叉车属具，均可装配在国产叉车上，用户可根据叉车属具手册和样本进行选择。
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叉车使用部门须划定叉车停放位置，叉车使用完毕后必须停放到指定位置，严禁随意停
放。
5.3.5叉车使用部门需规定叉车的工作行驶路线，无特殊情况，驾驶员须按规定路线行驶。?5.3.6叉车属于特种设备，驾驶叉车的人员必须经过培训并持有叉车驾驶证件方能驾驶叉车，
严禁无证驾驶。
5.3.7叉车使用部门应定期组织相关人员对叉车的使用情况进行检查，对不合格的叉车驾驶人
员，撤销其授权。
烟台龙工港口叉车
烟台龙工内燃叉车
烟台龙工三吨叉车
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烟台日照龙工叉车
烟台烟台龙工叉车
烟台枣庄龙工叉车
枣庄菏泽龙工叉车
枣庄济南龙工叉车
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枣庄龙工3吨叉车
枣庄龙工4吨叉车
枣庄龙工5吨叉车
枣庄龙工6吨叉车
枣庄龙工7吨叉车
枣庄龙工8吨叉车
5.3.8叉车使用部门须建立叉车事故处理办法，发生叉车事故后，叉车驾驶人员应及时向部门
领导和EHS主管汇报，部门领导接到事故报告后，必须立即赶赴事故现场，组织相关人员进行事故处理，并组织由EHS主管参加的事故调查小组，按照事故“四不放过”原则对事故进行调查处理，并上交处理报告。发生严重事故的（严重事故指伤人事故、严重违章及驾驶叉卸货物过程中险些酿成严重事故的），由叉车使用部门负责取消叉车驾驶员授权驾驶资格；严禁事故隐瞒不报。
5.3.9叉车使用部门应定期组织叉车驾驶人员进行培训学习。
5.3.10叉车使用部门必须制定叉车的安全使用管理规定，并严格按照规定执行。具体参照EHS
DR?EH?00?02(《叉车使用安全管理规定》)执行。
5.4叉车的报废
5.4.1标准或者技术规程有寿命期限要求的叉车或者其零部件，应当按照相应要求予以报废处
理。叉车进行报废处理后，维修部门应当向负责该特种设备注册登记的特种设备安全监察机构报告，办理报废手续。
5.4.2叉车维修部门应该建立叉车报废程序，相关部门配合维修部门做好叉车报废处理工作
-/gjhegg/-
