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由于CSB蓄电池内存在着内压，CSB蓄电池壳体出现微小壳体的鼓胀程度，一方面厂家要注意安全阀的开阀压，使CSB蓄电池内压不致太大，以及选择合适的ABS与PP壳体材料，壳体厚度；另一方面用户要对CSB蓄电池进行正常的维护保养，以免过充和热失控，在使用过程中电池的轻微鼓包是不影响电池的正常使用的。CSB蓄电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达要求，程控交换机或用电设备上CSB蓄电池电压即已下降至其设定值，放电即处于终止状态。其原因为； CSB蓄电池放电电流超出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到； 浮充时实际浮充电压不足，会造成CSB蓄电池长期欠电，CSB蓄电池容量不足，并可能导致电池硫酸盐化。 CSB蓄电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条上压降大，整组CSB蓄电池电压下降较快（充电过程则相反，此CSB蓄电池电压上升也较快）。 放电时环境温度过低。随着温度的降低，CSB蓄电池放电容量亦随之下降.对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。蓄电池的内阻跟荷电态的关系蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。阀控密封当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。本文着重讨论半荷内阻法的理论依据和实用关键。1 CSB蓄电池组放电的电压曲线族单体电池的放电曲线作为电池最重要的性能指标早已为人熟知，放电曲线直观展现了其电池在一定负载电流下其端电压的变化规律，在忽略细节后可表述为：1)终止电压前的平稳缓慢下降;2)终止电压后的快速下跌;3)终止电压为上述二线段之间的拐点，可以用二折线法粗略表现一条电压曲线;4)电压拐点前的放电时间和负载电流的乘积被定义为电池的实际容量。电池最终都以串联方式成组使用，把串联电池组各电池的放电曲线绘制在同一坐标中，就能构成一族曲线，简称“电压曲线族”。图1是用二折线法绘制的电压曲线族。有趣的是还能够从压阻曲线族上看到电池测试技术的演变轨迹，由此也可加深对半荷内阻法本质的理解：1)最古老的开路电压法，位于电压曲线的左起点，必须加附测酸配合;2)因密封电池无法测酸而不得不器重的容量放电法，位于电压曲线的右半部，必须连续监测;3)试图缩短测试时间的快速容量测试法，位于电压曲线的左半部，意在通过大电流大斜率，外延推算电压拐点，终因电压反差小、缺少准确度而流产;4)另辟蹊径的浮充内阻法，位于内阻曲线的左起点，方便实用，却因初始内阻反差小、且无法克服10%的误判而始终难以完全信赖;5)本文的半荷内阻法，恰当占据了内阻曲线族中部的宽广区域，直观展现其数据反差大，准确率高，适应范围宽，操作安全等优点。7 结语内阻数据是CSB蓄电池非常宝贵的一项信息资源。密封蓄电池可看作物理学上的黑匣子，黑匣子上的两极柱仅仅能提供电压和内阻两个独立的电学物理参数，其中内阻比电压更加反映蓄电池内部的真实状况，这样宝贵的资源却至今迟迟未能得到合理的开发和利用。半荷内阻法对此作了大胆尝试，其核心是以主动放出部分电量为代价，换取内阻反差的“拉开和排序”，以获得满意的判别准确率，希望本文的论题能为CSB蓄电池安全检测开辟一条新的学术思路有所助益。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。CSB蓄电池密闭式铅酸电池(VRLA)的结构如下图各部功能分述如下∶(1)阳板及阴板阳板及阴板是由铅钙合金所作成之格子体再加上活化物质所构成。(2) 隔离板是一种以玻璃纤维所组成之玻璃纤维布，具有高度之抗氧化性及耐热性，而在电池内更具有高度之电解液吸收力及保液能力，且能满足离子之传导性。(3) 安全塞在电池因不当的使用或过充电的结果，会导致电池内部压力不正常的提高，此时安全塞会打开，使过多的气体释出电池，内部压力回复正常。(4) 电槽及中盖主要为ABS或PP塑胶材质，具有足够之强度及耐酸性，也是为免除电池电解液及气体之漏出。CSB蓄电池HR的字义，是High Rate Discharge Type蓄电池产品，具备最尖端的CSB蓄电池科技之功能。具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。最适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。在安全的使用环境时，免保养，免加水，可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制，除依印刷字体方向置放外，亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式，均不影响其安全与功能。 以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造，品质稳定产品不会产生危险气体。精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度。具有优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的输出发挥至极致。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。高率放电性能优异。深度放电後亦可回复充电。电池於制造完成後，必须经过最严密之容量侦测。通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安全认证。航空运输符合IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别。公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可。固定型铅酸CSB蓄电池运行的几种方式1.浮充运行固定型铅酸CSB蓄电池一般都采用“浮充电”方式运行。所谓“浮充电”运行即CSB蓄电池组与充电设备并联负荷正常由充电设备供给，同时，用小电流( 此值约等于0.03*AH/36，其中AH为CSB蓄电池的额定容量) 向CSB蓄电池充电，以补偿CSB蓄电池的自放电损失。按浮充电运行的CSB蓄电池应经常处于满充电状态，实际容量必须满足厂(站)全停，突然承受最大事故负荷时所需的供电容量(A.h)和输出电压水平。以保证在整流装置失去电源时供给直流负荷的需要和防止极板老化。按浮充方式运行的CSB蓄电池，每3 个月必须实行一次核对性的放电，放出CSB蓄电池的50% ～ 60%，放到终止电压达到制造厂家所规定，放电完了后立即进行充电。如在该期间内曾经由于整流装置故障，致使CSB蓄电池做过强迫放电，则可以不再进行核对性放电。浮充电运行的CSB蓄电池组，一般宜采用恒压方式运行，如采用恒流方式时，也应控制单体电池电压。单体电池浮充电压的上下限，必须遵照制造厂家的《使用维护说明书》或《运行规程》的要求。如确实无法查找到说明书时，单体电池浮充电压可控制在2.15V～2.18V之间为宜。CSB蓄电池的浮充电压是以一定的环境温度( 如20℃、25℃等) 为基准的，如CSB蓄电池室温长期偏离基准温度，浮充电压就应根据厂家规定做相应的调整。CSB蓄电池的浮充电压是实施浮充运行方式的最主要的一个指标。选择浮充电压的主要依据有2 条: ①浮充电流足以抵偿CSB蓄电池自放电损失; ②当CSB蓄电池突然放电后，浮充能在较短的时间内补足损失的电量。2.全充放运行无论CSB电池以哪一种放电率放电，均不允许过放，放电容量及终止电压不能低于产品说明书中的规定。采用这种运行方式的CSB蓄电池，每3 个月应进行一次均衡充电。3.备用CSB电池备用CSB电池的目的，一旦电池组中某一CSB电池发生故障，为保证电池组的正常运行，可随时用备用CSB电池顶替。备用CSB电池应定期(3个月或6个月)补充电，使备用CSB电池始终具有较理想的容量。备用CSB蓄电池的电解液密度应保持在厂家说明书中的规定值。-/gjcibc/-
