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行 业：电气 变压器 变压器工装设备 

发布时间：2018-11-23

对不同类型的变压器都有相应的技术要求，可用相应的技术参数表示。如电源变压器的主要技术参数有:额定功率、额定电压和电压比、额定频率、工作温度等级、温升、电压调整率、绝缘性能和防潮性能。对于一般低频变压器的主要技术参数是:变压比、频率特性、非线性失真、磁屏蔽和静电屏蔽、效率等。变压器原理电压比:
变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器;当N21 时，则N1>N2 ，U1>U2 ，该变压器为降压变压器。反之则为升压变压器。
变压器的效率:
在额定功率时，变压器的输出功率和输入功率的比值，叫做变压器的效率，即
式中η 为变压器的效率;P1 为输入功率，P2 为输出功率。
当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100%，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。变压器送电调试运行
1）变压器的交接试验应由当地供电部门有资质许可证件的试验室进行。试验标准应符合现行国家施工验收规范的规定，以及生产厂家产品技术文件的有关规定。
2）变压器交接试验内容。测量线圈连同套管一起的直流电阻，检查所有分接头的变压比，三相变压器的联结组标号，测量线圈同套管一起的绝缘电阻，线圈连同一起做交流耐压试验，试验全部合格后方可使用。
3）变压器送电前的检查
（a）变压器试运行前应做全面检查，确认各种试验单据应齐全，数据真实可靠，变压器一次、二次引线相位，相色正确，接地线等压接接触截面符合设计和国家现行规范规定。
（b）变压器应清理，擦拭干净。顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。通风设施安装完毕，工作正常。消防设施齐备。
（c）变压器的分接头位置处于正常电压档位。保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。
（d）经上述检验合格后，由质量监督部门进行检查合格后，方可进行变压器试运行。
4）变压器空载调试运行
变压器空载投人冲击试验。即变压器不带负荷投入，所有负荷侧开关应全部拉开。试验程序如下：
（a）全电压冲击合闸，高压侧投人，低压侧全部断开，受电持续时间应不少于10min，经检查应无异常。
（b）变压器受电无异常，每隔5min进行冲击一次。连续进行3~5次全电压冲击合闸，励磁涌流不应引起保护装置误动作，最后一次进行空载运行。
（c）变压器全电压冲击试验，是检验其绝缘和保护装置。但应注意，有中性点接地变压器在进行冲击合闸前，中性点必须接地。否则冲击合闸时，将造成变压器损坏事故发生。
（d）变压器空载运行的检查方法：
主要是听声音进行辨别变压器空载运行情况，正常时发出嗡嗡声；异常时有以下儿种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压偏高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有滋滋放电声音，可能套管有表面闪络，应严加注意，并应查出原因及时进行处理，或是更换变压器。
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