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变频器驱动时的起动转矩和转矩要小于直接用工频电源驱动。 齿轮减速电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到齿轮减速电机上的，所以齿轮减速电机起动电流和冲击要小些。 通常，齿轮减速电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。 通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善齿轮减速电机低速时转矩的不足，甚至在低速区齿轮减速电机也可输出足够的转矩。对一个特定的电机来说，其额定电压和额定电流是不变的。 如变频器和电机额定值都是: 15kW/380V/30A，电机可以工作在50Hz以上。 当转速为50Hz时，变频器的输出电压为380V，电流为30A。这时如果增大输出频率到60Hz，变频器的最大输出电压电流还只能为380V/30A。很显然输出功率不变。所以我们称之为恒功率调速。
