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混凝土色差原因及解决办法 脱模剂污染
工地使用的脱模剂种类很多，质量也高低不一。
常用的油质脱模剂，都具有一定的染色，也就是污染问题。如采用柴油作脱模剂，混凝土表面颜色多发暗；采用机油(一般较粘稠，不易刷开)作脱模剂，表面颜色多发白。施工经验证明使用液压油是油质脱模剂中对混凝土表面颜色污染最小的品种。
针对脱模剂的污染，通常的办法有：
1、采用优质脱模剂。目前工地上使用的优质脱模剂主要为环氧树脂型脱模剂，不污染混凝土，表面光洁，色泽均匀，并且可多次倒用。当使用液压油作脱模剂时，尽量选用质量好的品种。
2、按比例配合使用。由于柴油和机油作脱模剂，各自出现不同程度的颜色差异，在使用过程中，如没有合适优质的脱模剂，可采用一定比例来掺配以调和其颜色，通常柴油和机油按1∶4的比例进行掺配，也可收到较好的颜色效果。
3、由于低质脱模剂污染面积通常较大，表面处理的难度大。小面积颜色较深可用磷酸配成溶液，对混凝土表面进行擦洗，再用钢刷刷除，使其先变成白色，后恢复混凝土本色。如颜色污染轻，可采用漂白剂进行擦洗。 在水泥基自流平施工前，如何进行现场勘察和注意事项？ 一、地面的强度——使用拉拔测试仪，测试基层混凝土表面的强度，超过1.0Mpa的地面，才具备施工条件。如果没有达到上述要求，选择较严重的区域进行加固测试，需要进行加固处理，待完全固化后，再次进行拉拔测试，如果还没有达到强度要求，则需要进行再次加固。 二、地面是否起砂——地面起砂分为2种情况，第1钟情况：是由于垫层混凝土泌水造成的起砂，这种情况只是表面没有强度，采用机械打磨方式，去除表面浮浆，再进行水泥基自流平的施工；第2种情况：是由于垫层混凝土强度不够造成的表面起砂，解决的方法和上述情况一样，需要进行加固，在加固完成后，进行拉拔测试，合格的，实施水泥基自流平施工，不合格的不可以继续施工！
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