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【加固协会导读】浅谈地基加固处理技术“浅谈道路工程施工中地基加固处理技术的运用”道路路基加固 道路工程施工对路基的质量要求较高，路基需要达到设计的承载力要求以及稳定性要求的时候才能进行路面施工。我国的地形情况复杂，地质情况也变化较快，往往修道路会遇到多种地质，而且道路经过沼泽以及湿陷性黄土的情况也时常发生。 天然路基一般稳定性较差，同时承载力也难以满足设计的需求。所以这时候就需要对路基进行人工压实或者采取合适的手段进行加固。加固以后的路基才能够满足路基使用性能的要求。在软土地基路段路基加固显得更为明显，往往需要采取人工换填或者排水固结以及桩基加固才能够满足路基承载力以及稳定性的要求。透水性混凝土1.水泥透水性混凝土这是以硅酸盐类水泥为胶凝材料、采用单一粒级的粗骨料，不用或少用细骨料配制的无砂、多孔混凝土。该种混凝土一般采用较高强度的水泥，集灰比为3.0-4.0，水灰比为0.3-0.35。混凝土拌合物较干硬， 采用加压振动成形，形成具有连通孔隙的混凝土。硬化后的混凝土内部通常含有20%左右的连通孔隙，相应的表现密度低于普通混凝土， 通常为1 700-2 200 kg/ m3。抗压强度可达15-35 MPa， 抗折强度可达3-5 MPa， 透水系数为1-15mm/ s。该种透水性混凝土成本低，制作简单， 可用于道路铺筑及预制成品应用。但由于含有较多的连通孔隙， 其强度及耐磨性、抗冻性是工程应用技术主要指标。2.高分子透水性混凝土 这是采用单一粒级的粗骨料， 以沥青或高分子树脂为胶结材料配制的透水性混凝土。与水泥透水性混凝土相比， 该种混凝土强度较高， 但成本也高。同时由于有机胶凝材料耐候性较差， 在日光大气因素作用下容易老化， 其性能受温度影响较大，尤其是温度升高时， 容易软化流淌， 使透水性受到影响。因此， 在保证空隙的前提下，抗老化、热稳定性就是保证质量的关键。 3.烧结透水性制品 以废弃的瓷砖、长石、高岭土、粘土等矿物的粒状物和浆体拌合， 压制成坯体， 经高温煅烧而成，具有多孔结构的块体材料。该类透水性材料强度高， 耐磨性好， 耐久性优良， 但烧结过程需要消耗能量，成本较高， 适用于用量较小的园林、广场、景观道路铺装部位。 江西灌浆料-辰达建材-浙江套筒灌浆料由杭州辰达建材有限公司()提供。
