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如何解决链轮曲柄探伤磁痕来源： 发表时间：2017-11-17链轮曲柄是内燃机中关键传动部件，其性能对内燃机的工作性能具有重要影响。由于锻造改性的优势明显，所以当前轮链轮曲柄铸改锻工艺比较普遍。链轮曲柄厂家和大家一起探讨下锻造链轮曲探伤磁痕的因素及解决方案。 典型的相位角为120°的锻造链轮曲柄为例，基于理化实验与数值模拟，分析了该链轮曲柄磁痕产生的原因。通过理化试验得出:磁痕探伤得到的磁痕是表面微米级细小裂纹的一种显示;这些细小的裂纹是由于沿变形方向分布的化合物成分为MnS和MoS夹杂物暴露在链轮曲柄表面脱落后形成的;链轮曲柄内部组织存在较严重的带状组织，这些带状组织与夹杂物的形成同Mn、Mo及S元素的偏析有关。通过对链轮曲柄锻造工艺的数字模拟，从坯料体内部自由缺陷在坯料变形过程中发生移动的角度来分析探伤磁痕总是集中在1、3、4、6号连杆柄颈分模面内侧及过渡圆角处分布的原因，提出将连续的坯料体分为表层优质层和中心次优质层的包覆结构假设，建立了相应的数值模型，在通过Deform3D模拟出链轮曲柄成形过程中这两层金属的流动与分布状态，获得了内部自由缺陷在锻件中的堆积趋势及原工艺下的成形速度场对优质层和次优质层流动的影响规律。链轮曲柄常见的两个问题链轮曲柄是发动机的核心零件，链轮曲柄过程中由于各种原因二产生未充满模具型腔而形成金属在变形的缺陷。下面小编浅谈锻造链轮曲柄是常见的两个问题的几种原因及其解决方案。 一、锻造链轮曲柄平衡块充不满 原因：链轮曲柄平衡块锻造时充不满主要发生在平衡块上下模最深处。由于链轮曲柄平衡块又高又窄金属流动距离较远，依靠挤压成形填充，金属流动阻力大，是最后成形部位，极易产生充不满缺陷。当带有平衡块的部位坯料体积分配不足或金属外排阻力较小及预锻设计不合理是链轮曲柄平衡块充不满的主要原因，同时坯料加热温度偏低、不均匀及模具温度偏低也会产生平衡块充不满缺陷。 解决链轮曲柄锻件充不满的方案：是减小桥部高度和增加桥部宽度等来增加金属外排阻力，从而改善锻件的充满性。有预锻工步的情况下可在预锻型槽增加储料连皮，储存尽量多的金属用于终锻时平衡块填充。适当提高坯料的加热温度和料温均匀性也能提高锻件的充满性。当平衡块型槽相对深度大于5时，金属充填困难，要对坯料进行合理匹配，模具设计时要考虑采用阻力较大的桥部结构形式，如半闭式模锻结构，同时要增加排气孔，防止模具平衡块尖端部分形成闭合气室，阻止坯料流动。 二、锻造链轮曲柄止推径充不满 原因：通常止推径部位模具型槽很窄，易于堆积氧化皮和石墨，容易造成止推径充不满。 解决方案：生产过程中需注意模具此处氧化皮的清理和石墨的全理配比及使用，并要定期对该处氧化皮和石墨进行清理。同时在设计时可将此部位加宽或进行深度补偿，其中加宽方式能有效减少氧化皮和石墨在此处的堆积，尽可能避免狭深结构，同时合理的预锻设计也会有效减少此类缺陷的产生。立得机械/链轮曲柄/泰州链轮曲柄加工由泰州市立得机械有限公司()提供。
