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发布时间:2018-03-05
先进高分子材料在航天工业领域的应用 新材料是航天技术发展的重要物资基础,一代新型航天产品的诞生往往建立在一大批先进新型材料研制成功的基础上,同时也可以带动许多新材料项目的快速启动和应用。新中国成立以来,以两弹一星为代表的航天产品的研制促进了我国许多关键新材料项目的启动和开展。改革开放以来,随着我国国民经济的迅速发展和经济实力的增强,载人航天、探月工程等重点工程的开展需要众多新材料的支撑,也带动了我国许多关键新材料研制取得突破。 高分子材料是我国航天工业赖以支撑的重要配套材料,主要包括橡胶、工程塑料、胶黏剂及密封剂等,本文概要介绍了先进高分子材料在我国航天产品上的应用现状。 一、橡胶 橡胶一种作为理想的密封及阻尼材料,得到人们的重视。我国航天工业建立伊始,为了满足当时的迫切需求,我国开展了大量特种橡胶材料的研制攻关工作;随着我国工业的发展,高性能橡胶材料及应用技术也取得了长足进步。 在国民经济中应用的橡胶制品数量庞大,品种繁多;在航天领域使用的橡胶主要有天然橡胶、氯丁橡胶、丁橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氟橡胶等。本文主要选择羧基亚氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶作介绍。 1羧基亚氟橡胶 羧基亚氟橡胶(CNR)是从20世纪50年代发展起来的一种氟弹性体,由于其独特的耐强氧化剂和耐低温性能,引起了国内外宇航工业界的广泛关注,美国、英国和前苏联多家公司和大学都开展过相关研究。1963年,美国3M公司合成了具有羧基侧链的亚三元共聚物翌年,随后又发现γ-亚为化点单体的羧基亚氟橡胶,随后羧基亚氟橡胶开始在运载火箭和阿波罗飞船的N2O4贮箱、飞行器内壁及高压氧箱上得到应。 O型圈很重要的一个指标的是它的硬度,一般采用邵氏硬度来表示,从60到90左右不等,数值越大表示硬度越高。在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此,应选用硬度较高的O型圈。
然而,市场上常见的O型圈均为丁氰橡胶制成,邵氏硬度一般在70左右,难以满足相当一部分工况的要求。
O型圈的沟槽设计有相关的国家标准,主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外,我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后,如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径,而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O型圈的密封面不得使用平面密封胶,可以在O型圈上涂少量黄油以使其不脱落。在维修时,应根据沟槽尺寸确定O型圈规格,并不是线径越粗越好。青岛O型圈尺寸-益大精密橡胶-大连O型圈由大连益大精密橡胶制品有限公司()提供。