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发布时间：2018-02-01
燃料电池车，即以液态或者气态燃料产生电力驱动电机。通常指氢能源的燃料电池车，用电解水的逆反应，让氢释放电能，直接驱动电机带动车辆运动。由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，而且在驱动汽车时，排放的只有水气，没有二氧化碳，可有效减少环境污染，且无需消耗化石能源。作为新能源汽车，氢燃料电池汽车在城市拥堵环境中，节能优势更为显着，因此被视为节能减排电驱动汽车的良好解决方案，特别是在大功率、长距离场景应用优势显着，市场潜力巨大。同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示，国际市场以丰田、本田、现代为代表的日韩汽车企业引领了燃料电池汽车产业发展。政府支持下的大规模示范应用和基础设施建设成为目前产业发展的焦点。现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相表示，2015年，现代汽车在法国推广氢燃料电池车，目前巴黎拥有37辆现代汽车的氢燃料电池出租车，并拥有10万人以上的乘客使用量。这证明了氢燃料电池车可以实现量产，并确保乘客安全及舒适。同样，德国也在加速推进燃料电池汽车市场发展。余卓平介绍，德国制定了详细的加氢站基础设施建设规划，是欧盟的代表。目前德国已建成加氢站100座，计划在2023年完成400座加氢站，于2030年完成1000座加氢站建设，覆盖100%的人口。从产品来看，目前量产上市的燃料电池乘用车车型有丰田mirai、本田clarify和现代途胜FCEV等。三款量产的氢燃料电池车型的加氢速度都在3-7分钟左右，这和燃油汽车加注燃料的时间基本相同，也是需要充电数小时的电动车无法比拟的。从性能上看，燃料电池车型相比电动车续航里程更长，三款量产车型的续航都在500km以上。余卓平认为，燃料电池汽车有望在2050年占据全球汽车总量的25%以上。根据美国工程院和能源部预测，2025年氢燃料电池将处于市场支配地位，到2045年，氢燃料电池汽车市场占有率将高达95%。蓄电池如何维护：维护得当，普通蓄电池使用寿命可超过免维护蓄电池 普通蓄电池最明显的特征是其顶部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。 当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。 免维护蓄电池，为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主是无法自行检修的。 免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。大连电瓶,盘锦电瓶品牌,大连银峰能源由大连银峰国际贸易有限公司()提供。
