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当前，中国风电产业高速发展，从风机零部件到整机再到并网相关设备，已经形成一条打上中国制造标签的完整产业链。在中国几近完整的风电产业链中，风电润滑油作为齿轮箱零部件，却成为罕有的本土缺席环节，甚至有业内人士称，风电润滑油是风电产业链中唯一没有国产化的环节。事实上，从我国开始发展风电产业之初，主要依靠引进技术，整机制造商对于风机润滑油的选择主要听取齿轮箱厂家的建议，一些着名的国际润滑油品牌提早抢占了风机“初装”市场。但是，国内风电运营方在采购进口风机齿轮油时，价格高昂导致生产成本居高不下、供货周期漫长等问题也逐渐凸显，一些企业开始将目光投向了国内润滑油厂商。北京京能新能源公司作为中国企业500强之一的京能集团发展新能源项目的重要平台，是从事风能、太阳能等新能源项目的投资开发建设与运营管理的知名企业。当大部分公司出于谨慎还在对进口风电齿轮油继续使用时，该公司已经认识到风机齿轮箱润滑油国产化替代工作的紧迫性和可操作性。昆仑润滑油在齿轮润滑油领域的研发实力引起了北京京能新能源公司的极大关注，在双方进行了一系列技术交流后，新能源公司选择了在国内润滑油研发领域具有长期技术积累的中国石油润滑油公司进行合作，成为国内风电行业在兆瓦级风机上用国产油的第一人。经过十余年的发展，SK润滑油在中国营销、生产都实现了本土化，如今，SK润滑油向上汽大众、福田戴姆勒、中联重科等知名企业提供售后专用油品，获得了巨大的成功。如今，中国经济发展进入新常态，中国车市、汽车后市场的发展也日趋平缓。润滑油企业也亟需转变发展思路，以应对更高产品品质、服务的市场新趋势。一直颇有先见的SK同样尽早做了布局，于2015年推出了全新包装和配方升级的全线产品，受到了市场的热捧。SK润滑油在中国的发展是一个成功的缩影，有很多值得其他企业学习的地方。一方面，SK多年以来沉淀和积累的技术上的优势，其它品牌可能在短时间内难以达到同样的高度，但只要沉下心来去努力，尽管会经历漫长的过程，但总是会有所长进。另一方面，SK一个重要的成功经验，在于其敢抓机遇、合理布局，根据市场需求提供优质的产品与服务。而这虽然看起来好像是放之四海而皆准的“套路”，但在事实上，如果真能做到这一点，也就意味着离成功不再遥远。 郑州车用油-杨树林润滑油-郑州润滑油由河南杨树林润滑油有限公司()提供。
