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发布时间：2018-05-19
有许多车主在买完新车后，就会给没有安装发动机底护板的车型安装，这究竟是为什么呢？主要是一般轿车的使用环境比较好，所以厂家就没有安装，，而车主会因为一些原因，会自己安装发动机底护板。那这个护板能起到什么作用呢？下面就由临沂丽金刚汽车用品有限公司和大家聊聊吧！
1.能降低风阻，我们可以观察那些跑车，因为跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。
2.一般汽车在行驶在“土路”时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。
3.保护顾名思义，发动机底护板那它的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。
以上就是安装发动机底护板的用处的内容，临沂丽金刚汽车用品有限公司专业从事发动机底护板,发动机下护板以及不锈钢车窗饰条的生产和销售，欢迎来电咨询。 1.下护板的作用。既可防止雨雪天气污水进入发动机仓，又可防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。虽然这些一般不会对发动机产生立杆见影的影响，但时间久了，对发动机就会有影响的。这就是生产商不安装护板的原因，如此他们既节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了就被看作正常磨损。
2.下护板的选择。从护板的材质看可分为钛合金与钢板，钛合金的优势更明显一些，首先它不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。钛合金护板绝对不会有这个问题。其次，重量轻。
一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。
但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样容易导致车头高度降低，车前部更容易和地面异物接触；还有可能使车灯投射范围降低，距离受到影响；另外还可导致急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。
当然也会增加前悬挂磨损、破坏车身前后的重量比失衡，进而导致操控性下降。
最后，铝合金的韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，铝合金的要比钢板的低很多。最后，为了防止正面碰撞时发动机侵入驾驶舱而导致对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。
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