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发布时间：2018-11-12
大家都知道发动机下护板吧！有很多人说发动机下种类很多不知道安装哪种好，那么到底哪种材料的发动机下护板好呢！下面我们就来说一说发动机下护板各个种类的优点和缺点。
1.树脂：材质主要还是塑料，只是生产时所采用的配比有所不同，并没有很好的解决防撞耐用等问题。
2.硬塑料：价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。
3.塑钢：塑钢护板在很多方面已经做了改进，最大的改进点在于护板版面，更大的版面为发动机提供了面积更大的保护，并且在护板厚度方面也提升不少，但塑钢材质和树脂材质一样，都只是名称转变，其主要材质任然是塑料，只是含量配比不同，所以塑钢材质存在根本性缺陷，防撞耐用性能较差，无法为发动机提供防撞保护。
4.钢质：该材质一经上市就深受顾客和4S店等客户群体的一致欢迎，钢质护板解决了前两代塑料和树脂护板所存在的缺陷，该材质不仅防撞耐用，而且设计上也更加人性化， 机滤换油孔等都有预留，解决了后续维修保养等问题，并且设计了散热孔，使发动机散热不受护板影响，这是前两代护板所不具备的，所以钢质护板是目前市场上使用时间最长，使用客户人群最多的一款护板材质，但随着技术和材质不断创新，钢质护板已经逐渐退出了市场舞台。
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有许多车主在买完新车后，就会给没有安装发动机底护板的车型安装，这究竟是为什么呢？主要是一般轿车的使用环境比较好，所以厂家就没有安装，，而车主会因为一些原因，会自己安装发动机底护板。那这个护板能起到什么作用呢？下面就由临沂丽金刚汽车用品有限公司和大家聊聊吧！
1.能降低风阻，我们可以观察那些跑车，因为跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。
2.一般汽车在行驶在“土路”时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。
3.保护顾名思义，发动机底护板那它的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。
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