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发布时间：2018-08-16
3.2活塞杆导向部分的结构及密封 活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖或导向套的结构，以及密封、防尘和锁紧装置等。导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可做成与端盖分开的导向套结构，后者导向套磨损后便于更换，所以应用较普遍。导向套的位置可安装在密封圈的内侧，也可以装在外侧，工程机械中一般采用装在内侧的结构，有利于导向套的润滑;而油压机常采用装在外侧的结构，在高压下工作时，使密封圈有足够的油压将唇边张开，以提高密封性能。a、端盖直接导向:端盖与活塞杆直接接触导向，结构简单，但磨损后只能更换整个缸盖;端盖与活塞杆的密封常用O型，Y型等密封圈，防尘圈用无骨架的防尘圈。b、导向套导向: 导向套与活塞杆接触支承导向，磨损后便于更换，导向套也可用耐磨材料;端盖与活塞杆的密封常用Y型等密封装置，密封可靠，适用于中高压液压缸;防尘方式常用J型或三角形防尘装置。利用导向套导向，在导向套磨损后便于更换，因此选用与端盖分开的导向套结构。液压油首先是从液压油箱出去，进入液压工作系统，在这之间已经产生了温度，然后经过回油管回到油箱，这之间为了降低液压油进入油箱后的温度，防止液压油变稀，还有机械系统产生高温，所以就在回油箱的最后关口安装了冷却器。以使系统液压油的工作效果更好。当环境通风良好时，取K=15 。则油箱在自然通风散热时的最小有效体积应当为： 其中： ----- 最高允许的温度 （ ） ----- 环境温度 （ ） 取 =50 ， =25 则 = 1.0843 江苏无锡液压系统,无锡无锡液压元件,帕特比夫机电科技由帕特比夫机电科技无锡有限公司(*)提供。
