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行 业：交通运输 交通安全设备 交通安全标志 

发布时间：2017-11-14

为此，公安部路途交通安全研讨中心对境外部分国家和地区智能交通体系的开展形式进行了研讨、剖析，结合我国实际情况和需求特色，总结了一些值得学习的经历。
怎么进行合理的智能交通体系顶层规划？
智能交通体系顶层规划对体系资源共享、体系全体才能发挥、体系功用要求的可续性均是最为首要和要害的环节。加强对智能交通体系的顶层规划规划，清晰体系建造的政策和需求，对构筑一致高效、功用强大、先进有用的智能交通体系，效劳智慧城市建造显得尤为重要。
日本
日本从1991年12月开端智能交通体系规范的全面拟定作业，由日本轿车委员会担任规范拟定的秘书单位。尔后日本组建了由互易商货工业省、运送省、邮政省、建造省和警察厅参加的全国一致智能交通体系开发组织“路途·交通·车辆智能化推动协会”(VERTIS)，并于1995年拟定了《公路、交通、车辆范畴的信息化施行政策》，提出了日本智能交通体系研讨开发的九大范畴。1996年7月，拟定了《推动智能交通体系整体设想》，提出了日本未来20年智能交通体系的长 期设想，清晰了产、学、官、商的合作开发机制。在2000年的《高度情报通讯网络社会构成基本法》、2001年的《E-JAPAN战略》以及《E- JAPAN优先政策方案》中，智能交通体系都被放在了IT社会中的要害要素方位。《智能交通体系手册（2006）》把日本智能交通体系建造提升到国家战略的高度，全民促进智能交通体系建造开展，并活跃向国际规范靠拢。
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