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发布时间：2017-10-20
小松用户从来不担心动力性能，却偶尔在瞥到油表时蹙眉，似乎这样的认知直到早款的“-8”系列都没有明显改善。随着近几年各家节能产品的上市，小松也不免俗套，开始注重燃油效率，2013年初便推出了PC200-8M0型挖掘机。也许是为了证明态度与决心，或是单纯的想把这篇命题作文写出花样，小松对PC200-8的这次升级都可谓大刀阔斧，综合“-8”系列的优势，让我们一睹新品PC200-8M0的卓尔不群。 回顾PC200-8型挖掘机，最大优势无疑是作业能力，这点在PC200-8M0中毫无折扣，此外，升级款机型提高了燃油经济性、燃油系统与液压系统的可靠性，监控器的功能也有大幅提升。改出花样 提到PC200-8M0的燃油经济性，小松SAA6D107E-1型发动机功不可没，传统机械控制的燃油喷射系统仅喷射1次燃油，循环结束未燃烧的燃油仍然存在。电子控制的SAA6D107E-1高压共轨燃油喷射系统1次喷射循环分为3步：首先喷出少量的燃油并燃烧，之后大量的燃油喷出并燃烧，最后再喷出少量的燃油并与剩余的未燃烧燃油一起燃烧，总体燃烧效果更充分。日本建筑机械巨头小松公司专务执行董事大桥彻二于4月1日就任该公司社长。近日，大桥接受了日本共同社采访，预测2013年度日本国内建筑机械需求将较上年增加1成，公司将在国内销售方面加大力度。大桥还表示将于4月下旬制定以扩大亚洲地区销售及强化盈利能力等为主的中期经营计划。小松2012年度财报显示，由于中国建筑机械及印尼矿区机械的需求减少，公司三年来首次出现收入和利润双降。但同时，日本国内需求则“受东日本大地震重建及经济刺激政策的影响，将明显增强”。大桥预计伴随日本东北灾区居民向高处移居等建设项目的推进，对推土机和翻斗车的需求将有所增加。海外市场方面，大桥期待中国及印尼市场销售的回升，认为欧洲市场受久拖不决的债务问题影响，“需求已经下滑，今后形势也比较严峻”。 节能新标杆：整车欧洲轻量化设计，自重更轻；柴油版动力系统全新标定，动力系统全新匹配，油耗优于同类车型；天然气版动力系统全新标定，动力系统全新匹配，气耗优于同类车型；实现更低油耗和气耗，自重更低，实现多拉快跑。 舒适新标杆：全新欧洲标准设计驾驶室；外观风尚，美观和简洁，安全性到达欧洲标准；内饰结构，人机工程学杰作；驾驶室密封性好，后视镜视野更开阔；驾乘舒适、实用、方便、安全。 品质新标杆：黄金产业链，融整车、潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥国内顶级产业资源为一体，通过战略合作，资金纽带，独家专供，确保黄金品质；欧洲血统，军车品质，整车可靠；底盘全新升级，成就整车新品质；实现大修理里程远低于国内行业标准，高效出勤。 智能新标杆：车队管理优化方案；贷管理升级方案；行车服务创新方案；依托天行健车联网服务系统，大幅降低运输成本，增加收益，提高车辆、驾驶员和货物安全。 服务新标杆：建立“6F”立体大服务目标，打造“全生命周期”尊享；主动预防与快速响应并重贴心服务体系；提供24 小时健康咨询热线，关爱用户；以全生命周期服务，打造用户满意度第一。厦门二手大型挖掘机-二手挖掘机哪家强-雄安二手挖掘机由上海硕彧机械设备有限公司()提供。
