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发布时间：2017-10-19
船用热交换器以其重量轻、占地面积小、投资低、换热效率高、组装灵活、结垢易于洁除等特点。但是由于船用热交换器流通截面积小，如不及时维护，保养，有可能因结垢造成堵塞，影响设备的安全和正常使用。正确的安装及维护保养，是确保供热系统安全、高效的重要环节。
1、船用热交换器的大修解体
由于船用热交换器板数多，而且要逐片清理，全部更换新垫，所以大修时一般采用整体吊离安装位置，在一个合适地点解体大修。拆卸前，将介质进口阀关闭，且应首先关闭高压侧阀门，而后关闭出口阀，使换热器缓慢降温至40℃后进行排放，然后拆除相连管道，整体吊离才能进行。 弹簧吊架安装必须按照要生产厂家提供的安装载荷，使用上、下两块定位块把弹簧吊架的指示板固定在和安装载荷相对应的位置上，让恒力弹簧吊架暂时处在刚性状态。
弹簧吊架弹性极限通常分为两种:一种是在管道上承受扭曲应力的弹簧如压缩或拉伸螺旋，而产生的扭曲弹性极限。另一种是承受弯曲应力的弹簧，如板弹和弹簧垫圈，产生的的拉伸弹性极限。弹簧吊架所能吸收和贮存的最大变形能，可见弹簧的最大变形能和材料的弹性极限的平方成正比，而和弹簧吊架的弹性模量成反比，因此提高弹簧吊架的弹性极限对弹簧的特性有很大影响。但是在实际的弹簧吊架拉伸试验中很难精确地测出其弹性极限，而只上述所指弹性极限是指弹簧吊架在冷拉或油回火或沉淀硬化之后的数值。航海/泰州船用伸缩接头/泰兴船用伸缩接头哪家好由泰兴市航海机械厂()提供。
