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发布时间：2017-09-15
（3）钎尾钎尾的主要作用是传递扭矩、推进压力、冲击压力，其不仅要能够承受冲击能量，还要承受钻孔时由于摩擦岩石而产生的旋转扭矩。钎尾由特殊钢材制作，并经过渗碳处理。钎尾按结构可分为内螺纹钎尾和外螺纹钎尾2种。内螺纹钎尾连接僵硬、配合差，使用寿命短，仅适用于某些特定的机型，如可用于凿岩机推进梁有长度限制的场合。外螺纹钎尾配合精度高，应用广泛，使用寿命长，应优先选用。2.岩孔冲洗速度冲洗岩孔是指采用水或压缩空气（也可采用二者组合）将岩孔中的岩渣冲出或吹出。冲洗岩孔可以提高凿岩机钻进效率，延长凿岩机使用寿命。岩孔冲洗速度不仅与钻头直径、钻头与钎杆的型号有关，还与岩渣质量、粒径、形状有关。球状岩渣比片状岩渣需要更大的冲洗速度。岩渣质量越大、直径越大，需要的冲洗速度越高。通常地下施工用水冲洗，地面施工用压缩空气冲洗。使用水冲洗时速度最小为0.5m/s，使用压缩空气（或水雾组合）时冲洗速度最小为10m/s。凿岩机正常冲洗压力在0.6～1.8MPa，一般来说，冲洗压力越高，冲洗速度越快，冲洗效果越好。采用高冲洗压力，能及时更快地冲洗掉积于钻孔内的岩渣，减少能量损失和钎具消耗，提高钎具的使用效率及穿透力，从而提高钻进系统使用性能。用该类衬砌台车时应注意两侧走行轨的铺设高差不大于1%，否则将造成丝杆千斤和顶升油缸变形。在有坡道的隧道内衬砌时，为了调整衬砌标高，会造成台车前后端的高差、模板端面与门架端面不平行，将使模板与门架之间形成很大的水平分力，造成模板与门架之间的支撑丝杆千斤错位，导致千斤、油缸损坏。因此在设计时，应充分考虑前后高差造成水平分力的约束结构或调整系统。在定位立模时必须安装卡轨器，旋紧基础丝杆千斤、门架顶地千斤和模板顶地千斤，如有必要还可采用其它措施加固下模拱脚位置，使门架受力尽可能小，防止跑模和门架变形。郫县喷锚车批发-创力隧道机械-四川喷锚车由四川省创力隧道机械设备有限公司()提供。
