价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
隧道工人进出安全管理系统
隧道定位、人员定位、定位安全、门禁定位、隧道门禁监控、隧道LED
1.1 系统介绍
隧道行业属于多事故频繁的行业因其是施工的特殊性和复杂性，而且隧道事故的发生往往具有突发性和不可预见性，一旦发生事故，造成的后果也通常是比较严重的，结合市场以及用户的反馈，我们推出用物联网领域内先进的RFID远距离射频识别技术，并整合传感技术、视频技术、多媒体显示技术等多领域内的高新技术的智慧施工隧道-隧道安全管理系统（下文统称“隧道安全管理系统”）：
1、 实现人员进出自动登记/定位管理---替代原有进隧道翻牌的制度；（包括人员信息日常管理、进出记录，定位信息、数据分析，存储、报表打印等）
2、实现车辆进出自动管理，包括进出登记，进出计数等；（特殊功能系统可选）
3、隧道危险气体监测，记录，超阀值报警等(特殊气体隧道定制)；
4、隧道内外部语音实时通讯，通讯更快捷方便；（特殊功能系统可选）
5、24小时视频监控，可以实现1个月历史记录存储，随时查看；可支持手机视频查看
6、LED屏显示或是电视墙显示，显示更形象更专业化；
7、远程访问管理，实时随地，只要有网络的地方，均可以查看当前隧道施工的各安全信息。
8、采用集中监控方式，隧道视频图像以及人员进出记录可统一于一个监控总指挥中心，实现远程实时管控。
本系统着重解决施工人员进出的自动化识别，替代“人工翻牌进洞”的管理。并综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用，包含人员进出管理、LED大屏显示等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。
隧道人员安全管理系统采用集中管理式设计思路，以集团监控中心为核心，现场所有数据回传至集团监控中心，系统总体设计图如下：
系统总共采用3级架构平台，分别是一级管理平台为隧道现场管理平台，二级管理平台为项目部管理平台，三级管理平台为集团公司管理平台
分析：本集中管理方案中，由于视频监控数据相对于人员管理信息数据在传输中占有了绝对分量，因此在相对比的情况下，人员数据传输可以忽略不计，因此方案主要需要考虑视频的传输。
1、采用专网专线传输：
实际运行过程中，一条千兆光纤有效宽带稳定运行仅为400M左右，可采用此种办法自建视频专网或是租用网络供应商的千兆宽带资源
优点：可以保证所有数据的有效及时传输，可以实现所有摄像头同步上墙显示
缺点：价格昂贵
2、采用公网+部分专线传输
采用公网主要是利用现有空余的宽带资源，实现视频监控所有摄像头非同步上墙显示（选择性上墙以及视频切换上墙显示）以便减少宽带负荷，有效利用资源；部分专线是值隧道现场平台管理到项目部管理平台的专线传输。
有点：充分合理利用现有宽带资源，减少不必要的资源浪费
缺点：无法同步实现所有摄像头同时上墙，可能产生部分数据延迟
1.2 系统应用总体平台扩展架构
1 以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信；
2 可以拥有远程中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息；
3 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构
4 前端工点监控（人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理）以及后台调度（远程 中心机房、服务器以及部分外部对接平台）采用B/S应用架构。
1.3人员进出定位管理系统
人员进出管理系统主要为人员进出信息管理。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。
监控主机（现场服务器）：独立计算机，负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。
读卡基站（读卡器）：实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。
人员识别卡：编程有全球唯一的识别码，仅提供给读卡基站去识别，一般在安全帽上安装或是身上佩戴，健康认证，安全可靠
传输数据接口转换器：包括一些信号转换器，主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据
大致原理图如下
进出系统：在每个施工隧道口内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处，另一台读卡器装在洞口往里200米（隧道不足时建议不小于100米）处，然后给每一位施工人员或是相关需要进出隧道的人员的安全帽上安装人员电子标签。当人员佩戴安全帽进出隧道时，内置的电子标签发出的信号，可以被读卡器获取到，读卡器根据读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况，施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中，同时，利用现场安装的大型LED屏幕，可以将相关进出隧道的人员信息显示到大屏幕上，使隧道进出人员情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧，无须主动刷卡便能实现自动考勤，方便省力、准确度高。
定位系统：该定位属于区域型定位，定位点以读卡器为中心实现定位，目前定位系统包含两种方案
方案一：隧道信号全覆盖方式
如下为原理图：
此种方案，在隧道内布设足够多的读卡器，保证进洞的员工可以实时的掌握其实际的位置。进洞开始每隔100安装1台读卡器，根据实际隧道长度来确定安装的数量，由于系统传输采用有线的485方式传输，因此受限于传输距离的限制，每隔600米的时候需要增加一台485中继器，目的在于延长信号传输。
优点：由于属于信号全覆盖方式，员工在隧道的任何一个角落，均可以实时监测出来。
缺点：隧道开挖属于渐进性的工作，读卡器的安装工作需要跟随隧道的开挖进度，每开外一定的距离，就需要跟进安装一台读卡器，系统整体工期长，安装维护工程量大。同时，由于设备需求多，系统整体造价也比较高
方案二、重点区域信号覆盖
如下为原理图：
此种方案，针对性比较强，定位重点区域的工作人员的信息，除了在洞口安装2台保证正常进出的识别的读卡器外，因一般隧道工作二衬施工完毕后，基本上施工人员都存在于二衬台车到施工面之间，故仅需在二衬台车前后各安装1台读卡器，目的在于实时统计该处施工面的施工人员信息，实时掌控施工面人员的信息即可，台车附近的读卡器传输采用无线网桥将采集数据发往监控电脑。
优点：定位采用无线网桥传输，施工周期短，后期无需跟随隧道进度安装，定位读卡器自动跟随台车行进。价格相对便宜。
缺点：不采用信号全覆盖，隧道中间部分无法覆盖，若存在个别工人，将无法定位此区域的信息。
1.4 核心功能特点
本系统遵循"统一发发卡、统一装备、统一管理"的原则，按准许隧道洞内工作人员和班组实行"一人一卡"制，该感应器可视为"上岗凭证"或"隧道准入证"
