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车辆与传统护栏端头发生碰撞后的事故原因简析发生正面碰撞时，圆头式端头不能发生位移，是波形梁板插入车体的最主要
原因；
护栏端头没有安装缓冲装置导致车辆突然撞击产生巨大的冲击力以及冲击加
速度，造成车内驾驶员和乘客的严重伤亡；
地销式护栏端头的设计理念是靠车辆爬升来吸收车辆碰撞动能，但会引起翻
车和加速度超标；
圆头式端头面积小是波形梁板易插入车体的另一个原因；
立柱阻洋车辆是引起正面碰撞圆头式端头时车辆加速度超标的最主要因素，
新型护栏端头不存在车辆阻洋问题，有效降低车体加速度，保证车乘人员安全
护栏端头较高的刚度和强度设计导致车辆撞击时无法缓慢释放能量，从而导
致大量能量积聚瞬间爆发；
护栏端头螺栓的高强度连接以及其他连接组件设计的不合理性使得其被撞击
后无法及时断裂，导致车辆卡在护栏组件上无法挣脱。 建筑护栏在中国的发展历史悠久，在鲁班时期，建筑业就开始有护栏的应用，主要用于建筑物的安全围护和装饰作用。
从历史发展的脚步来看，建筑材料的发展演变，护栏材料及结构也同时得到发展，从古代的木结构护栏、砖砌结构护栏、石材护栏，发展到当今的铝型材护栏、PVC 护栏、不锈钢护栏、不锈钢玻璃护栏等等。
最早人们使用的是木质护栏，但木质护栏易产生老化、虫蛀等，随后出现的铁艺护栏易产生腐蚀，使用寿命很短，易造成安全事故和环境破坏，这两类护栏多数只应用在室内，作为一般家庭装饰。PVC塑料护栏同样易产生老化现象，材质的力学性能不强，产品使用寿命短，易造成安全事故。铝型材护栏材质的力学性能低于不锈钢护栏、造型相对单一。
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