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发布时间：2017-07-21
淮安爱德液压新闻：一体化电动液压动力单元的基础研究 与国外相比，国内在一体化电动液压动力单元的研究方面起步较晚、投入较少，大部分厂家只生产传统的动力站和少量的电机油泵组。造成这种状况的原因是多方面的，比如对一体化电动液压动力单元的研发重视不够、其通用性不如传统动力单元。随着经济社会的发展，传统液压动力单元和现代需求的矛盾将越来越明显。因此，一体化动力单元的研究和应用将迈入现代液压技术发展的快车道。液压动力电池的基础性研究仍是关键之一，共性基础性问题有:( 1)液压动力电池的能量损失机理，提高液压动力电池的效率。( 2)液压动力电池的噪声和振动机理，并根据机理进一步降低液压动力电池的噪声。( 3)液压动力电池在热传导、转子搅拌、回油扰动复杂条件下的多相流(液体－ 气泡－ 固体颗粒)内部流场及其控制。( 4)液压动力电池在不同转速、不同温度下气泡析出机理和气泡的生长模型，为彻底解决气穴现象提供依据。节能、减振降噪、洁净耐用是一体化液压动力单元基础性研究要解决的重点问题。解决上述问题对一体化电动液压动力单元的发展具有较大意义。如何正确更换液压机密封圈 淮安爱德液压机械有限公司根据在实际工作中积累的知识，给大家讲解下如何正确的更换液压机的密封圈： 1.首先将上模与液压缸的缸杆拆开，使上模与液压缸缸杆脱离。（上模需垫好） 2.液压缸的密封圈最好不要在车间现场更换，应将液压缸整体拆下，置于清洁无尘的场地。（拆之前一定要卸压，而且如果液压缸缸杆置于最高位置，应该有相应的措施防止卸压后缸杆坠落）。 3.将液压缸后端盖拆下，抽出活塞和活塞杆，拆下前端盖，就可完全看到液压缸的密封圈（注意：有的液压缸只有前端盖，原理都相差不大）。仔细检查下列位置的密封：活塞杆的密封、活塞的密封、端盖处的密封、缓冲装置的密封、排气阀的密封等，找到损毁的密封圈，选择正确的密封进行更换。 4.密封圈种类非常多，常用的基本有这几种：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格来封、斯特封、还有一些组合密封，还有一些与密封配合使用的导向环和防尘圈。自己根据液压缸的密封沟槽尺寸选用和原有密封同规格的密封，进行正确的更换。 如果不太熟悉，最好找专业的人来做，如果在周边找不到这样的人，你可以打电话给我们，我们负责安排专业服务人员为您排忧解难，如果您自己安装好了，记得装完之后还要用打压设备进行耐压实验，这很重要！吉林油压动力单元-淮安爱德液压-北京动力单元由淮安爱德液压机械有限公司()提供。
