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发布时间：2017-06-20
京东开放全冷链物流部分城市次日达国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，京东创始人、CEO刘强东在去年京东年会上提出的巨资打造“冷藏冷冻一体化B2C网络”的豪言，终于开始逐步兑现。国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，京东创始人、CEO刘强东在去年京东年会上提出的巨资打造“冷藏冷冻一体化B2C网络”的豪言，终于开始逐步兑现。昨日，京东在烟台生鲜冷链招商会上，推出仓储配送的冷链服务，在华中、华南、华东、华北等城市可实现次日达。刘强东曾在2015年京东年会上表示，2016年开始将投入巨资建立一个覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络。京东商城配送部生鲜冷链负责人崔建表示，京东冷链物流提供从仓储、分拣、运输到终端配送的全程冷链服务，可支持蔬菜类需要的常温，水果类需要的0-8摄氏度的冷藏，鱼类肉类需要的-12到-18摄氏度的冷冻，目前可在华中、华南、华东、华北等城市实现次日达。一位生鲜商家向北京商报记者介绍，生鲜产品的客户投诉集中在时效性及由此导致的产品问题上。分析指出，冷链运输及配送是生鲜电商发展的最大瓶颈。高昂的冷链成本，让生鲜商品缺乏有效的销路和上行通道。国内生鲜冷链配送多数还在采用“冰块+泡沫箱”的传统方式，碍于全冷链配送的成本压力，生鲜运输和配送、质量监控、温控技术及设备均存在很大的提升空间。选择产地直釆配送，京东可派驻场人员为商户处理订单事项。顺丰冷运抢占冷链物流市场先机在去年九月，顺丰速运刚刚推出顺丰冷运项目，而在经过了快一年的发展之后，顺丰冷运的监控系统与运输线路都得到了良好的完善。顺丰冷运表示，在我国，运输生鲜食品的物流成本占到了总成本的三分之一以上，而损耗率在25%-30%之间，而在欧美发达国家，生鲜食品的物流成本仅10%，损耗率更是不到5%。在去年九月，顺丰速运刚刚推出顺丰冷运项目，而在经过了快一年的发展之后，顺丰冷运的监控系统与运输线路都得到了良好的完善。顺丰冷运表示，在我国，运输生鲜食品的物流成本占到了总成本的三分之一以上，而损耗率在25%-30%之间，而在欧美发达国家，生鲜食品的物流成本仅10%，损耗率更是不到5%。而随着生鲜电商的崛起，越来越多的企业开始试水和发展冷链物流，其中包括一些国有企业和民营企业。而在近些年来，一些外资企业也开始发力中国的冷链物流，并且形成了一定的规模。对于顺丰冷运来说，这些企业发力冷链物流所带来的不仅仅是竞争，更是经验上的借鉴。顺丰冷运认为，虽然国内的冷链物流与其他国家相比还存在差距，但也代表了潜力。在经过了将近一年的运营和优化同步进行后，顺丰冷运也摸出了一条属于自己的道路。据悉，在顺丰冷运推出一周年之际，顺丰冷运更是将要推出冷运城配与冷运专运两款产品，从而进一步完善全程冷运的链条。生鲜电商已经不是什么新鲜事了，作为电商除了食品质量，消费者的体验度也是不可忽视的，生鲜电商大热后，留给行业的思考是如何解决生鲜物流的问题，由于我国冷链物流发展起步比较晚，很多行业体系建设不是很完善，因此各大物流公司纷纷借鉴国外经验，努力发展冷运项目，形成自己的冷链运输规模。杭州及道物流有限公司/杭州蔬菜配送/杭州肉类配送由杭州及道物流有限公司()提供。
