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发布时间：2017-06-01
采用次序燃烧控制系统的退火炉节能技术 退火炉直燃段分4个控制区，在直燃段采用次序燃烧控制系统，通过严格调整直燃段各个控制区的烧嘴燃烧个数及开度来控制最终的带钢温度，并将其控制在理论值附近。 不同规格的带钢所需退火温度亦不同。在退火炉正常生产时，其出口端的温度检测设备监控带钢温度。当带钢要求低的退火温度时则需减少能量，这时主控制系统开始设定直燃段各控制区温度，并向小的方向持续调节第1个控制区（在直燃段的入口端）烧嘴的煤气供应量，直到该区的烧嘴煤气量到最低设定值。然后，确认带钢所需温度还应进一步降低时，继续向小的方向调节第2个控制区的烧嘴煤气供应量，直到供需相匹配。反之，在带钢需更高退火温度时，次序控制是相反的：首先，向大的方向调节直燃段第4控制区（在直燃段的出口端）烧嘴煤气供应量直到最大，确认带钢所需温度还需进一步升高时，继续向大的方向调节第3控制区烧嘴煤气供应量，直到能满足带钢所需温度时止。第1控制区将是最后全能力燃烧的区段。由于从直燃段第4控制区中产生的高温烟气在炉内有更长的停留时间，使预热段进来的带钢得到更充分加热。该次序燃烧可最大限度节约能源。 中国已把可持续发展作为重要的发展战略。在目前日益严重的能源危机形势下，节能技术的应用显得尤为重要。节能技术在退火炉生产中的不断应用和发展是冶金热能工作者不断探索的课题。台车炉气动双位蝶阀工作原理及其故障原因分析1气动双位蝶阀的工作原理 DQSW一2A型气动双位蝶阀(以下简称气动双位蝶阀)。是由气动执行机构和蝶阀两部份组成。气动执行机构是由两件组合成一体的串联单作用气缸组成。2气动双位蝶阀产生的故障及其原因分析 根据多年的生产经验气动双位蝶阀在运行过程中产生的故障，其原因是多方面的.即有操作不当的因素，也有本身结钩不适应环境的因素，分析如下: (1)压力、气源对气动双位蝶阀的影响.当系统压力低于a. zs nr}P。时会造成气动双位蝶阀失灵，可以说明气动双位蝶阀对压力适应范围较窄，为此提高气动双位蝶阀的压力适应范围是降低故障率手段之一:同时在故障处理过程中经常发现过滤器、电磁先导阀过气孔堵塞造成压力不足。 （2）环境因素对气动双位蝶阀的影响。根据多年的生产经验，台车炉气动双位蝶阀对工作环境要求较严格，要求现场环境清洁，经常会造成过滤器、电磁先导阀过气孔结冰而堵塞，导致气动双位蝶阀失灵，增加了热处理炉设备停台率，降低了生产效率。 (3)气动双位蝶阀执行元件的影响。在铸钢件热处理工艺规范中，为了保证铸钢件有良好的机械性能对燃气热处理护的温度控制是非常严格的。 气动双位蝶阀是嫉气热处理炉温度控制比较重要的执行机构，由它控制助燃风量，达到空、燃气配比合理，实现比例燃烧，以达到控制温度目的二智能仪表根据设定的温度曲线.不断调整天燃气的流量及空气量.气动双位蝶阀执行杆频繁动作. (4)保养、维护对气动双位蝶阀的影响。由于气动双位蝶阀故障频频发生，在每一次拆卸、按装过程中都要对大、小气缸的位置重新调整定位，造成蝶阀角度变位量增大，进一步提高了气动双位蝶阀的故障率。 综上所述，气动双位蝶阀故障已严重制约了燃气热处理炉的正常生产，为此对其进行改进已势在必行。 恒力炉业/丹阳台车电阻炉/宿迁翻转式台车式电阻炉 由江苏恒力炉业有限公司()提供。
