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打开“京津冀包邮”淘宝、京东等电商平台“京津冀包邮”的检索链接，50多万件商品正以这样的方式促销。而在半年前，若按京津冀地区划分检索，所得商品信息甚至不会超过几十条。在某电商平台上，一家在北京小汤山的农产品电商，销售产品有山竹、大樱桃、火龙果等，店铺分为京津冀专区和非京津冀专区，在备注栏里明确标注：京津冀满88元包邮，冷链配送，津冀发顺丰。与北京的买家一样，天津、河北的买家，也可以享受到同城一样的包邮优惠。同样，一家来自河北保定的生鲜电商，在店铺网页上标出，无农药绿色蔬菜套餐2.5公斤包邮京津冀，随意搭配，果菜、菌类、叶菜类等每天现摘。有的果蔬商家则表示，京津冀买家任意选购4样商品即可享受包邮优惠。曾几何时，“江浙沪包邮”让无数网购族郁闷，为什么网购包邮只能在江浙沪?京津冀包邮又是如何产生的呢?中国电子商务研究中心分析师姚建芳解释，江浙沪一带小商品贸易发达，公路运输便利，物流水平高，成本低，很多网店快递费用低至1到2元每公斤，运费便宜，自然敢包邮。“能否包邮取决于运费和卖出的商品利润之间的关系，原来京津冀地区有少量北京或者天津的店铺会有京津包邮，但没有京津冀包邮。”姚建芳表示，为吸引更多消费者，近来京津冀包邮成为不少京津冀卖家的营销方式，这背后离不开京津冀地区交通一体化、物流配送体系逐渐完善所带来的快递成本降低。京津冀地区形成内部循环的高效、低价物流循环网络是京津冀战略协同发展的必然，形成自身的“包邮圈”也是自然。 现代物流除了对人们的生活影响巨大外，还给经济注入了强劲动力，甚至推动着我国经济结构的转型。与其他网络购物平台依托第三方物流公司送达不同，京东自建物流体系并将其作为一种核心竞争力。目前，京东物流已经形成了中小件、大件和冷链三张物流网。据国家邮政局统计，每百万件包裹中，京东物流的延误仅0.09件、丢失损毁仅0.02件，仅0.21件受到客户申诉，这三项指标均不到行业平均水平的十分之一。如今，越来越多的网购达人选择京东，正是其物流优势的一种体现。物流之于京东，只是物流之于我国经济的一个缩影。当前，我国经济正处于转型升级的关键阶段，而实现转型的核心之一是实现物流方式的转型升级，这是因为物流在我国的国民经济中发挥着日益显着的作用。目前，物流已成为我国的经济增长极。数据显示，2015年，我国社会物流总额超过220万亿元，“十二五”时期年均增长8.7%。五年来，单位与居民物品物流总额年均增速近30%。快递快运、电商物流、冷链物流等保持快速增长，成投资热点。随着物流业从生产制造中剥离出来，单位和居民物流不断发展，一些地方物流业呈现迅猛发展势头。这几年，物流在促进整个生产方式和经济发展中做出了巨大贡献，特别是百姓生活消费、冷链生鲜品运输等方式的兴起，离不开现代物流的发展。不仅如此，物流的先导作用也开始凸显。作为战略性基础产业，物流是连接供给和需求的市场体系要素，商流、物流、信息流、资金流等要素资源有效配置构成了当前供给侧改革的核心，与个人、企业和国家的发展密切相关。嘉兴到厦门物流,嘉兴到天津货运,嘉广物流由嘉兴嘉广物流有限公司()提供。
