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发布时间：2017-05-06
【京港澳货车突发大火，千余件快递被烧毁】最新获悉，11月20日京港澳高速咸宁段一辆满载快递的货车突发大火，车上一千余件快递全部烧毁，所幸无人员伤亡。据介绍，民警接到火灾报警赶到现场后，发现大火已将车厢烧得面目全非，无法辨认具体货物。经现场勘查发现，货车外部无明显撞击痕迹，大火应该是由货车自燃引起。据货车司机称，此车是由快递公司从深圳发往武汉的货车，早上从深圳出发，本来马上就能到达武汉，没想到行驶到京港澳高速1277KM处出现了意外。其称，通过后视镜发现车厢有火苗燃起，立即将车辆停在应急道上试图用灭火器灭火，可大火迅速蔓延至整个车厢，很快剧烈燃烧起来。【圆通速递迎新高管，股票继续停牌】近日获悉，有消息人士称，圆通速递迎来一位新高管郝文宁，担任圆通国际部负责人，全面负责圆通速递海外工作，接下来将重点抢占香港、台湾和澳洲市场。其称，郝文宁出任的职务类似于圆通速递副总裁或者是将来圆通国际公司总裁。据悉，郝文宁在中外运有过20年的工作经验，离开中外运前曾是中外运发展副总经理，经历了外运发展上市的历程。10月27日，中外运发布公告称收到公司副总经理郝文宁先生的辞职报告：因个人原因向公司提出辞职，后不再担任公司任何职务。此外，圆通速递日前发布公告，公司股票从2016年11月21日起继续停牌。停牌期间公司将根据重大资产重组的进展情况，及时履行信息披露义务，每五个交易日发布一次有关事项的进展情况，待相关工作完成后召开董事局会议审议重大资产重组预案，及时公告并复牌。为什么要做智能快递柜从行业层面分析，智能快递柜的市场或许还不成熟，但它的存在及迅猛发展，又有着时代的合理性及必然性，在快递物流业转型升级的产业链条中，也必然具备不可或缺的重要角色。理由有二：一、订单海量且高速增长的快递业，无法回避人力成本过高、配送效率过低的现实困境。2016年，我国的快递总业务量已达到312.8亿件，同比增长 51.4%，而过去6年中，基于网购需求的电商快递市场急剧膨胀，年复合增长率均超过了50%。预计到2020年，中国的快递业务量更是会达到惊人的700亿件。日均1-2亿的快递总单量，纯粹靠快递员人工上门送取是完全无法想象的。被人力成本不断挤压的快递公司，已处在微利的危险边缘，在最后一公里配送环节，利用高效且智能的柜体服务替代成本高昂的人工，已是不可逆的变革趋势。二、智能快递柜是解决电商最后100米配送难题最为经济有效的方式，也是中国式社区管理最为认可的服务模式。24小时提供不间断服务的智能快递柜，不但可以帮快递员节省时间成本，降低劳动强度，减少重复投递次数，而且也方便用户随时提取，且有保护用户隐私，满足社区安全管理等多重功效。然而，智能快递柜作为物流服务链条里的基础设施（工具），其内嵌式的天然依附属性，决定了无法以第三方运营或“外包”的形式独立存活。形象点解释，就如无法单独组建一个巴枪公司给快递公司使用那样，智能柜当然也不能。这也是为何那些嫁接了快递业务的平台级电商巨头，或更应该，也更有条件去做，可对智能快递柜却一直持观望且保守的态度。譬如亚马逊、京东、阿里等，其自提柜的铺设，都依然处在战略性的试探或试错阶段。 杭州物流软件研发,杭州仓储服务,裕铭物流由杭州裕铭物流有限公司()提供。
