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发布时间：2017-04-01
公司位于丹阳市新桥镇工业园，地处富饶的长江三角洲，位于最具活力的经济区域-上海、南京经济走廊中心地带。本镇具有厚实的经济基础-同时也是全国文明集镇，“江苏省经济与环境协调发展示范镇”。
公司具有极佳的区位优势，地理位置得天独厚，水陆空交通十分便捷。距沪宁高速公路、312国道、京沪高速铁路，最远不超过20公里，且有101省道及沿江公路与之贯通，东距上海200公里，西距南京100公里。
公司技术力量雄厚、生产工艺先进，检测设施完善，生产的产品质量可靠，稳定性强，深得各主机厂和广大用户的一致好评。长期以来，我们以诚信为本，靠科技领先，树立品牌意识，严格质量管理，争创一流品牌。用户的满意是我们的不懈的追求，保证品牌质量，让用户放心，是企业永久的承诺。
目前我公司主要为国内多家大型企业提供铁件、冲压件的设计、制造业务。公司配套产品已出口到中东各国及部分欧美国家，公司产品也得到了客户端一致好评。目前我公司有大型冲床五台，小型冲床八台，月产量能达到五十万件以上。
公司全体员工热忱希望国内外客户莅临公司考察，共创中国汽配行业的美好明天。车门铰链强度究竟与什么有关？从厚度上分析： 这是群众反映最激烈的一点，因为厚度可以直观地用眼睛观察出来，广大消费者们也普遍认为厚的自然是好的，强度是大的，安全系数是高的。那么，小编作为一个严谨的、有职业操守的工科男，必须在这里提醒大家：铰链的厚度并不是处处都一样的！大家往往关注的都是最厚的地方，而实验时断掉的往往是最薄的地方，这就是极限应力好嘛？！当然我们在实验中还是测了厚度的，途观铰链的厚度最厚的地方为12毫米，而实验时达到应力极限而断裂的地方为3.5毫米；昂科威铰链采用的是冲压工艺，铰链均厚4毫米，则断裂的地方为4毫米。那么这里疑问又来了，才3、4毫米厚的铰链，能承受得住巨大的冲击吗？小编只想说：混凝土盖的大楼见过吗，几根柱子就撑起了几百米的大厦。科技在进步啊兄弟们，薄也不一定不安全啊。从制造工艺上分析： 这也是争议比较大的部分，型钢工艺和冲压工艺的拥趸各执一词，都有充分的理由证明对方不好。小编也参考了一些同行们的意见，暂且认为两种工艺只是加工方法的不同，更大地影响的是材料的利用率以及生产成本，对安全性以及强度的影响并不是那么显着。这一点我们也可以待会从结论来分析。从布置形式上分析： 途观采用的是型钢单点固定式铰链，昂科威采用的是冲压式双点固定技术，从图片我们可以直观地看出，途观的铰链是由单颗螺栓固定在车门和车身上的，而昂科威的铰链是由两颗螺栓固定在车门和车身上。这里就涉及到连接面积的问题。不论面对横向载荷和纵向载荷，铰链和车身、车门的连接面积越大，所产出的压强越小、摩擦力越大，当然面积是越大越好。这里我们也测量了两款车铰链的尺寸，做了面积的对比，可见昂科威采用的双点固定技术在这个方面占优势。泰州汽车门铰链保养-兴德锐汽车配件-丹阳汽车铰链由丹阳兴德锐汽车配件有限公司()提供。
