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关 键 词：杭州巨松科技,车载智能终端,GPRS,RTU,工业级路由器,GPRS,DTU
行 业：通信 移动通信/计算机 特殊/专业通信网络设备
发布时间：2017-02-25
汽车作为一种交通工具已经飞入寻常百姓家，据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，私家车总量超过1.24亿辆，平均每百户家庭就拥有31辆。随着汽车保有量的不断增加，移动高速网络以及物联网的发展，越来越多的厂商开始瞄准汽车后市场，智能汽车终端设备层出不穷，让传统汽车装上智能终端设备实现车联网功能。
为何厂商扎堆进入汽车智能终端设备市场？
首先，汽车的保有量不断增加，让厂商看到了商机。而且以特斯拉为主导的中控大屏，更是让汽车用户感受到了科技的力量。汽车整体技术的不断往前发展，而且高速4G的普及，其网速更是超过部分宽带网速，这些为厂商进入智能汽车终端市场提供了条件。
其次，汽车已经不再仅仅作为交通工具，而在交通工具的基础之上拥有更好高效安全体验。随着科技的发展，越来越多的厂商开始在汽车上下功夫，例如谷歌与苹果车载系统，让汽车与手机实现互动；还有谷歌、百度、特斯拉等科技公司极力主导发展的无人驾驶技术。
而且车联网吸引力对于用户而言吸引力确实很大，例如脱离手机依然可以使用精准导航、完善的娱乐体验增加载驾驶中可玩性与安全性，一旦车联网实现，未来可能实现“智慧交通”，然后通过间接地减少交通事故，高效率的事故后责任认定，警示司机遵守交通法规等应用最终达到秩序交通、和谐交通的目。
而车联网的最终目的依然实现高效安全的驾驶出行，例如真正的事实路况、行车中的安全分析以及预警作用等。
政策市场双驱动 物联网将成制造业下一个风口
2016年以来，随着软银收购ARM、高通收购NXP的落地，IT巨头企业接连布局物联网的举动愈发频繁，智能制造、物联网产业崛起的趋势显露无遗。从世界物联网博览会上的展出情况来看，阿里巴巴、华为、中兴以及三大电信运营商等均已将物联网视为新的业务增长点。
同时，物联网更是成为“创新高地”，不断催生新经济、新业态。
在备受科技圈巨头青睐的同时，政策的支持也给予很大程度的鼓励。早在2015年7月份，国务院就发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，明确提出要大力发展智能制造，鼓励制造企业利用物联网、云计算、大数据等技术，整合产品全生命周期数据，形成面向生产组织全过程的决策服务信息，为产品优化升级提供数据支撑。
此外，智能硬件作为物联网入口的延伸也引起了政府部门的注意。2016年9月，工信部联合发改委印发实施了《智能硬件产业创新发展专项行动(2016-2018年)》，意在推动智能硬件产业高端化、创新化、自主化、生态化、服务化发展。报告中指出，到2018年，中国智能硬件全球市场占有率将超过30%，产业规模将超过5000亿元，海外专利占比将超过10%，这为我国未来3年智能硬件发展规划了目标。
在政策的驱动下，物联网技术收获了新的发展热潮。据IHS数据显示，预计到2020年，全球物联网订单将超过1.8亿，市场规模达到300亿美元。华为消费趋势研究所预估，到2025年，物联网设备的数量将接近1000亿，新部署的传感器速度将达到每小时200万个，迅速增长的需求将带动关联领域商业价值的巨大喷发。
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