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发布时间：2016-03-28
大众桑塔纳01N自动变速箱维修没有高速挡、反应迟钝分享产品分类： 大众自动变速箱维修感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众桑塔纳汽车过程中故障的一一排解，实战！相关产品大众帕萨特自动变速箱换挡冲击故障排除大众捷达自动变速箱内混入驱动桥油故障分析上海大众斯柯达昊锐明锐自动变速箱总成产品详情感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众桑塔纳汽车过程中故障的一一排解，实战！
一、故障现象描述：
我们慧众自动变速箱维修技师接到一辆２０００年产上海大众俊杰轿车，搭载０１Ｎ型四挡自动变速器，行驶里程为１１万 ｋｍ。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。我们维修技师经过试车发现没有高速挡，大众自动变速箱故障，且加速反应迟钝。
二、故障原因分析与排除：
连接故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，输入０２自动变速器系统，显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为６０ Ω，属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的２个插头时，发现有插头错接的现象。
大众帕萨特自动变速箱换挡冲击故障分享
故障现象：一辆帕萨特使用01N自动变速箱，加了美孚自动变速箱油，加油后在3和4挡换挡时出现换挡冲击，随后的一年多的时间里维修人员采取了许多修理方法，甚至买了一台拆车件的01N自动变速箱，把旧变速器的件倒到新变速器内，福泉大众自动变速箱，但故障依旧。
故障分析：大众自动变速箱必须使用VWATF自动变速箱油。大众的自动变速器如没有按厂家规定的型号加注自动变速器油，大众自动变速箱，会造成换挡冲击。特别时4挡急加速（减挡）时，会发生严重的换挡冲击。
大众自动变速器原来加注的是美孚自动变速器油，后改用大众自动变速器即VWATF，同时控制单元也改写了变速器油的控制程序。自动变速器油的黏度、摩擦性等多种指标已经写入控制单元的程序中。如不按厂家规定的型号加油，不同的公司的自动变速器就会产什么不同的故障。大众变速器必须加大众专用液(VWATF)，如加了美孚自动变速器油，在四挡行驶中急剧改变车速时会发生换挡冲击。 所以，自动变速器只能使用厂家规定的油。
故障总结：大众变速器错加了美孚油，就是容易出现换挡冲击。将自动变速器内80～90%美孚油放掉，加注VWATF（大众变速器专用油）后，故障即可排除。上述的捷达和帕萨特的维修人员发现故障是由于加错有引起的后，彻底更换为VWATF，换挡冲击的故障随即消失。
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一、故障现象描述：
1档位显示红屏
2.挂前进挡，大众自动变速箱维修价格，倒档冲击严重
3.故障码2个：1. 00262电磁阀3-N90被锁止或无电压 2.00268电磁阀6-N93 DSP：被锁止或无电压
二、故障原因分析：
1.线路故障
2.电磁阀故障
3.档位开关故障
三、检查步骤（维修经过）：
经我们慧众自动变速箱维修专家团队检测发现自动变速箱电磁阀线束外插有三根线断开，可能原因是被老鼠咬断的，此插头一共14根线，线断得比较靠近根部，只能更换插头，经接好后故障清除，试车一起正常。
