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涟水沥青漆船用使用 易于施工沥青漆船用 ? 联系：戴生 手机：1362 5175 541 Q 胺固化环氧沥青漆 特点 n环氧沥青漆 涂一层即有保护作用，解决了两层环氧沥青涂料层间附着力问题。 n环氧沥青漆 只涂一层大大降低了劳动成本。 n环氧沥青漆 即可以采用无空气喷涂也可以采用传统喷涂方法施工。 n环氧沥青漆 可作为储罐衬里，浸泡和非浸泡用途。 n环氧沥青漆 适合在排污处理工厂使用。 环氧沥青漆 表现了施工的多样性。单层漆膜厚度为400微米或以上时，施工特别容易。根据要求，也可施涂成漆膜厚度为125—200微米的双涂层。这些特性，与其高固体含量及耐水和耐化学品性能相结合使得环氧沥青漆适合涂布于钢和混凝土的表面，是一种既经济又耐用的高性能涂料。 环氧沥青漆主要用途 船舶结构，桩基，舱底，压载舱，载油舱/压载舱，船底；管道涂料和衬里；发电厂，炼油厂，污水处理厂的工业涂料。原油，盐水，淡水，咸水或海水输送管道的衬里。 PPG涂料 / PPG涂料 涟水沥青漆船用使用 易于施工沥青漆船用 分类：树脂和植物油改性沥青推荐基底状况与温度 浸没部位：有阴极保护体系辅助配套: — 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米 — 涂有认可的硅酸锌车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动 力工具打磨达到 SPSS 标准 Pt3 级。 — 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层 只需充分地打磨拉毛并彻底 清除所有污染物。 浸没部位：无阴极保护体系辅助配套: — 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米 — 涂有认可的车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动 力工具打磨达到 SPSS 标准 Pt3 级。 — 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:对于牢固附着的完好旧涂层 只需充分地打磨拉毛并彻底 清除所有污染物。 处于大气环境下: — 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2 级或 Sa2.5 级，表面粗糙度满足：40-70 微米 — 钢材：超高压水喷射处理至 SSPC-VIS5 标准的 WJ2/3L 级 — 涂有认可的车间底漆的钢材: 喷砂清扫处理达 SPSS 标准 Ss 级或动力工具打磨 达到 SPSS 标准 Pt3 级。 — 旧涂层为焦油环氧漆或合适的环氧涂层表面:需充分打磨拉毛并清除所有污染物 ·为了最大程度地确保涂层耐化学品性能和减少机械损伤，涂装施工与涂层固化期 间，基底温度必须高于 5℃， ·在涂装施工和涂层固化过程中如遇低于-5℃的情况， 则固化达到必要硬度的时间将 会延迟。但当温度回升到正常范围，涂层在得以完全固化后，其性能质量不受影响。 ·基材温度并至少高于露点 3℃， 涂料 由树脂与天然沥青、石油沥青和干性分类：树脂和植物油改性沥青涂料 由树脂与天然沥青、石油沥青和干性油热炼而成。可用的树脂有松香甘油酯、酚醛树脂、失水苹果酸酐树脂、氨基树脂等，此类油改性沥青涂料，可以改善涂层的柔韧性、附着力、机械强度、耐候性及外观沥青漆，该漆系以煤焦油沥青以及煤焦油为主要原料，加入稀释剂、改性剂、催干剂等有机溶剂组成。主要原料的配比一般因气候、温度、使用环境不分类：树脂和植物油改性沥青涂料 由树脂与天然沥青、石油沥青和干性油热炼而成。可用的树脂有松香甘油酯、酚醛树脂、失水苹果酸酐树脂、氨基树脂等，此类油改性沥青涂料，可以改善涂层的柔韧性、附着力、机械强度、耐候性及外观装饰性等。[同而不同，改性剂的使用按需求不同而添加。装饰性等。[油热炼而成。可用的树脂有松香甘油酯、酚醛树脂、失水苹果酸酐树脂、氨基树脂等，此类油改性沥青涂料，可以改善涂层的柔韧性、附着力、机械强度、耐候性及外观装饰性等。[ 颜色 : 根据需要 ; 包装规格 : 20 L ; 总固含量≥ : 60% ; 保质期 : 12个月（个月） ; 单件净重 : 20kg ; 按溶剂类型分 : 油性漆 ; 用途 : 橡胶用防腐涂料 ; 类型 : 环氧防腐涂料 ; 品牌 : 通用 ;
