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高品质液压气缸活塞杆端连接方式代号：
L1=杆端外螺纹。
L2=杆端内螺纹。
L3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套。
L4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套。
L5=杆端外螺纹杆头耳环装关节轴承。
L6=杆端内螺纹杆头耳环装关节轴承。
L7=整体式活塞杆耳环带衬套（仅用于40缸、50缸）
L8=整体式活塞杆耳环装关节轴承（仅用于40缸、50缸）
液压缸工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等，其原因是：
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，小型液压油缸，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，甘肃液压油缸，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，液压油缸供应，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
