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汽车工业中，激光技术主要用于车身拼焊、焊接和零件焊接。激光拼焊是在车身设计制造中，根据车身不同的设计和性能要求，选择不同规格的钢板，通过激光截剪和拼装技术完成车身某一部位的制造，例如前档风玻璃框架、车门内板、车身底板、中立柱等。激光拼焊具有减少零件和模具数量、减少点焊数目、优化材料用量、降低零件重量、降低成本和提高尺寸精度等好处，目前已经被许多大汽车制造商和配件供应商所采用。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧面车身的焊接，传统焊接方法的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。用激光焊接技术，工件连接之间的接合面宽度可以减少，既降低了板材使用量也提高了车体的刚度。激光焊接零部件，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，目前激光焊接零部件已经广泛采用，常见于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。
如今的焊机市场，竞争日趋激烈，多数的焊机生产厂家在发展路上如履薄冰，其生产经营犹如逆水行舟般困境重重。选择适合自身发展的商业模式这时往往就成为商业利器、制胜法宝。然而企业商业模式的选择是没有定论的，选择适合自身发展的商业模式才是最佳模式，如此才能避免或是麻利地解决企业成长的“烦恼”。
现在很多的焊机、点焊机、对焊机等焊接设备生产企业都不断地埋怨“生意不好做”，其实在竞争日益激烈的市场，如果不能做到与时俱进，创新突破，就难免遭遇发展的“瓶颈”，轻则步履维艰，重则败亡 金属焊接设备，这也是焊机产业发展过程中普遍面临的问题。凶猛的经济浪潮席卷一切陈旧的、不合时宜的事物，同时也赋予了经济市场全新的面貌，众多的可供选择的经过实践证明的新型商业模式就是这类产物之一，然而，焊机产业发展究竟该如何进行商业模式的选择呢？
现代的焊机产业若要有大的发展 焊接设备厂，技术要素、服务要素是必不可缺的，那么该以什么为核心要素呢？相信这对大部分企业经营者来说都是很简单的问题，但在商业模式选择与建立的实际中，很多的企业却在此问题上走了“弯路”，栽了“跟头”。从技术角度讲，焊机产业发展以技术革新为核心，最大限度地实现工艺技术等的创新，无疑是明智之举，但站在客户的立场，这种模式的架构往往并不能得到他们的认可。总之这是一个两难的问题，如何进行二者的综合比较权衡是一个很值得焊机产业经营者长期考虑的问题。
在商业模式的选择上，真正做到以客户为中心无疑是正确的，多关注客户需求，一切的一切包括技术革新在内 全自动焊接设备，都要以此为中心，因为“实用至上”才是硬道理，再先进的焊接设备也只有推向产品市场，才能真正实现其价值。
