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桥梁伸缩缝橡胶密封装置
桥梁伸缩缝由鸟形橡胶带与夹块（或压条）组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条）的凹槽内，桥梁伸缩缝夹块（或夹条）外沿纵向每隔一定距离 gqf80型伸缩缝，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或边梁上翼缘之下，图5-9所示
SSF型桥梁伸缩缝装置，最大位移量为640mm。从80~640mm 异形 伸缩缝，以80mm为一级划分，大于640mm伸缩量可根据需要单独设计。
瑞土马格巴（Mageba)伸缩装置
桥梁伸缩缝为过去20多年的惯用形式。而作为该类设计良好的伸缩装置的替代产品，桥梁伸缩缝即带状截面（鸟形橡胶带）模式，在技术上有所改进和发展。其预留槽（图5-21）和相应的技术设计参数及规格系列见表5-9所列。
无论带状和箱形截面伸缩装置，其总体截面尺寸相同。它们都具有相同的基本结构 gqf60型伸缩缝，并且均按标准ST52-3的焊接构件制造。
1、支承系统
桥梁伸缩缝的基础是成功应用了20多年的Mageba原理，即每个钢梁构件刚性焊接于与其相应的托梁（横梁）上，这可为所有单元及其托梁提供伸缩装置横方向的支承力，桥梁伸缩缝并可通过弹性预压摩阻支承力防止倾斜。预压同时要加强所有支承点的接触及各单元的扭转弹性。
