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桥梁伸缩缝橡胶密封装置
桥梁伸缩缝由鸟形橡胶带与夹块（或压条）组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条）的凹槽内，桥梁伸缩缝夹块（或夹条）外沿纵向每隔一定距离，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或边梁上翼缘之下，图5-9所示
SSF型桥梁伸缩缝装置 d40型钢伸缩缝，最大位移量为640mm。从80~640mm，以80mm为一级划分，大于640mm伸缩量可根据需要单独设计。
可靠的锚固，到目前为止，桥梁伸缩缝各方面都认识到锚固系统的重要型，因为锚固系统一旦处理不好就容易出现早期破坏，最好的伸缩装置也就不能正常的使用，所以，可靠的锚固随时都应该引起各方面的足够的重视，加好的防水性能，此阿勇密封橡胶带作为伸缩和反水的模数式伸缩装置，桥梁伸缩缝较钢尺版伸缩装置在防水方面来的好，只要处理得好一般不容易漏水 d80型钢伸缩缝，而表水可以从桥面上排走，但是，从目前的情况来看 em80异型钢伸缩缝，由于密封橡胶带与异性钢嵌固不密实或处理不细致导致的漏水的问题。这样就对支座造成的危害，桥梁伸缩缝特别对有严格要求的城市的桥梁，由于漏水造成破坏环境的不良的影响等。也就是说，伸缩装装置的防水问题长期以来成了桥梁工程的一块心病，所以，应引起设计和生产厂的足够的重视，必须及早解决好这方面的问题。桥梁伸缩缝从目前出现中梁钢断裂的情况来看 伸缩缝，除蚁行感生产厂注意提供合格的产品外，伸缩装置生产厂对使用中的梁钢必须重视起探伤的工作。如果原材料稍有问题，在重车辆荷载的反复作用下就可能出现早期疲劳破损的现象。
