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现代R36N-7发动机配件图片 西安通达机械配件有限公司主要经营：五十铃发动机配件、洋马发动机配件、三菱发动机配件、日野发动机配件、道依茨发动机配件、康明斯发动机配件、沃尔沃发动机配件 、小松发动机配件、斗山发动机配件、现代发动机配件、卡特发动机配件；优势配件：发动机总成、四配套、缸套、活塞、活塞环、活塞销、大修包、气缸垫、大小瓦、止推片、 柴油泵、喷油嘴、柱塞、出油阀、曲轴、连杆、缸体、凸轮轴、缸盖、进排气门、导管、座圈、飞轮壳、预热塞、传感器、发电机、启动机、涡轮增压器、水泵、水箱、机油泵、 电脑板、风扇等。主要机型：五十铃3LD1、4LE1、4LE2、4JB1、4JG1、4BG1、4HK1、6BG1、6HK1、6BD1、6SD1、6WG1、6WF1等；洋马：4D88E、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98等；三菱：4D34、4D24、6D16、6D24、6D34等；日野：J05E、J08E、P11C、V21C、V22C、V25C等；道依茨：1013、2012、2013等；康明斯：QSB6.7、QSM11-C、QSM11、C8.3-C、QSB6.7、B5.9-C、B5.9-C、B3.9-C等；沃尔沃：D6D、D6E、D7D、D7E、D9D、D9E、D12D、D12E、D16D、D16E等；斗山：DB58等；卡特：C9、C11、C13等； 主营：日野，三菱，五十铃，日产实力发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。 OEM件： 进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴 承、油封等原厂件及配套厂件。 日野：EF350 EF550 EF750 EH700 EK100 EL100 EM100 EP100 ER100 ER200 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D J05C J05E J08C J08E K13C K13D P11C V21C V22C V25C V26C W04D W06E。 三菱：4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC92 8DC10 8DC11 T850 K4N S6K。 五十铃：C240 4BE1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6WA1 6WF1 6WG1 8PD1 8PE1 10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1。 日产UD：FD33 FD34 FD46 FE6 ND6 NE6 PD6 PE6 PF6 RB46 RD8 RE8 RF8 RG8 TD42。 网址 电话：029-89390599手机： 联系人：张先生 王小姐 地址：西安市未央区大明国际汽车配件城K116-117号 说说缸体。刚才说到全铝引擎缸体自然是铝合金制造的，其实不全对。大部分“全铝”引擎也要使用铸铁缸衬，原因后面讲。我们先看看铝缸体和铸铁缸体各自的优缺点。1）重量铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。比如，同为Chrysler的引擎，同样的2VOHV结构，ViperSRT10的8.3L全铝V10的引擎重量实际上和300C的5.7L铸铁缸体V8差不多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。2）体积同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。EA827/EA113/EA888的缸体气缸中心距88mm，而已有的版本缸径可以到82.8mm，除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样，整个引擎就很紧凑，体积小。铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。●加工后必须存放一段时间(自然时效)或用人工时效消除内应力，然后再精加工。例如，●粗精分开，可以合理地使用机床，粗加工时消耗功率大，用精度高的机床进行粗加工，●会很快使机床丧失精度。第三，精加工放在后边，不至于在运输中损坏工件已加工表面。●第四，先粗加工各面，可以及早发现毛坯缺陷并及时处理，不会浪费工时。但它也有缺●点，如工序增多，生产周期加长，成本增高，生产率下降。不过对于一般小工件，就不●需要分得很细[，‘]I，，]x，。。
