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传统的发电机单向轮都是与发动机转速同步的，而新型的发电机单向轮由内圈和外圈组成，当发动机
从高速转到低速时。具有单向离合器的作用。就是外圈同步走向低速，而内圈的转速（即发电机转子
转速）仍靠惯性持续高速运转。即高于外圈转速。
此时，内，外圈之间转速出现了差量，单向轮处在打滑状态。当发动机加速时，外圈逐渐达到与
内圈同速，才能恢复到结合状态。由于这个过渡状态的存在，减少了传动带的冲击。
新型单向轮的优点
1.具有单向离合器的功能.在发动机停止工作前的瞬间,发动机曲轴有一个短暂的正反方向摆动,
而此时发电机的转子仍可保持原方向转动,因而避免了转子中的磁线圈因受正反向冲击而造成损伤。
2.在轿车行驶过程中,如出现发动机突然加速或减速,能在传动带与单向轮之间形成一个短暂的缓
冲过程,减少了冲击,达到了保护传动带的作用,可有效延长传动带的使用寿命.
