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私家车广告设置还属于公安交管及市政市容等职能部门的管辖范围。《交通法》、《机动车登记规定》等相关法规都对车身广告设置有明确规定，而公安交管部门的执法权限更大。比如说私家车上的广告设置影响到了交通安全，那么就是交通部门的监管范畴了。从职能上看，工商机关则无权对道路上的违规车辆叫停执法。这样一来，即使私家车发布了违法广告，工商机关也很难在第一时间充分掌握证据，追究广告发布主体的责任。 问题之四要：认真研究私家车车身广告的业态特征 对于新兴的商业形态，无论是国家职能管理部门，还是行业协会组织都要认真研究其业态特征，以便更快、更好地实施监管和经营规范。 目前私家车车身广告主要有以下三种形式： 形式之二是广告公司代理私车广告。这种公司的经营方式一种是会员制，对每个加入的车主要登记一份十分详细的个人资料，包括包括车型、车牌号码、行车路线、公里数、本人的身份证明和职业、行驶证，甚至还有个人爱好。此外，每年还需上缴一定数额的会费。二是非会员制则相对简单。有了广告任务后，公司会优先安排会员的车子做广告。此后，再去与广告企业去接洽，对方会根据广告内容需要，在登记车辆中进行筛选，被选中的车辆再通知去张贴广告。早租金支付上，目前多采用 “后付费”方式，即车辆按照约定完成任务后，一个月后在指定地点检查，看车身广告是否完好，合乎要求的才按月支付费用。并有专门的人进行不定期的检查、拍照。一旦车主私自损毁广告，他的信用度就会被影响。 形式之三是车主自己贴上广告。有些企业让单位的员工将自己企业的一些广告贴在车身上，想要最简单地达到宣传效果。也有些员工本身是企业管理者，自己主动将广告贴在车身上，这也是比较普遍的一种私家车广告形式。 关于车身广告出租的价位一般是按照路线和距离不同来定价，重要的道路与次要道路价位不相同，车流量大，人流量大，办公商业及居民居住相对集中，价位相对较高。一般每月在300元至500元不等。车身广告目前主要采用车贴、不干胶和即时贴等，车主可以随时清理，位置主要做两侧车门。 而对于车主也远不是有了广告就“一贴了之”。在美国，车主一旦与企业达成合作协议，就成为企业“形象代言人”，其一举一动都代表企业形象。因此企业和广告公司在选择车主时除考虑车况、车主身份外，还会关注车主本人的行为举止，特别是车技、驾驶习惯。广告公司会要求“广告车”司机尽可能把车停在户外、不在车里吸烟、不乱扔垃圾、不讲脏话。此外，车主还被要求遵守交通规则。超速驾驶和违反其他交通规则，将被公司剥夺继续做“广告车主”的资格。 问题之五要：正视市场需求，正确引导发展 我国越来越多的民众拥有了私家车，行驶在大街小巷的汽车真的是非常好的移动广告载体，不给予充分的利用是一种浪费。因此，随着社会各界对广告业认识越来越高，在私家车身上打广告是社会和经济发展的必然。存在即是合理的!我们面对私家车车身广告这种新兴事物的出现，我们应该采取正视其存在价值，正确引导其健康发展的态度，而不是一味的拒绝。 车立方传媒旗下车友会是一个以私家车群体为资源，通过挖掘和发挥该资源的商业价值，为私家车车主及其周边商业环境创造利益的组织机构.我们一方面为加盟的车主会员提供私家车广告代言机会，免费的优质汽车服务，适合中高端人群生活习惯的免费服务，以及车主内部交流的平台；另一方面，为合作的商家发布高效、定位精准的私家车车体广告或网络广告，帮助其建立与车主群体的互动和合作。！私家车广告承接发布，户外广告发布
