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ZDC30跑车防护装置 是利用高精度传感器信号作为控制挡车栏的提升、下放，以准确确定车辆的运行位置。 采用声光监控箱显示挡车栏的提升到位、提升中、下放中、下放到位等状态信息，以及挡车栏动作、控制故障报警信息，便于操作人员及时发现处理问题。 挡车栏采用吸能式结构，能有效地缓冲、拦截跑动的车辆。 ZDC30跑车防护装置工作原理 ZDC30跑车防护装置可以通过深度指示器 、滚筒编码器、轴编码器、轨道传感器等多种方式进行矿车运行数据的采集。用于挡车栏开启、关闭的有效控制，实现跑车的拦截。 ZDC30跑车防护装置上电后，电控箱通过检测挡车栏到位传感器信号，来分析判断挡车栏所处位置，输出控制信号，使挡车栏下放到挡车位置即常闭状态，所有挡车栏均处于挡车位置后，装置点亮监控箱红灯，进入待机检测状态。 当矿车下行时，电控箱接收检测部件（编码器、传感器），检测的矿车运行信号，依据设置及矿车运行位置判断挡车栏的开启、关闭。若矿车到达挡车栏开启位置 时，电控箱输出控制信号，控制收放绞车动作，提升挡车栏，同时控制红灯熄灭，黄灯点亮，提升到位后，电控箱接收到上限位传感器SE信号，停止控制信号输 出，保持挡车栏开启状态，点亮监控箱绿灯。 矿车下行通过挡车栏，电控箱通过接收的检测部件（编码器、传感器）检测的矿车运行信号，判断矿车顺利通过挡车 栏，电控箱输出控制信号，控制收放绞车动作，下放挡车栏，同时熄灭绿灯，点亮黄灯，电控箱接收到下限位传感器SF后，停止控制信号输出，保持挡车栏关闭状 态，点亮监控箱红灯。 矿车上行时装置工作过程与下行时相同。 采用总线联网，实现数据的传输，且可以工作于有架空人车及皮带运输等多种环境的巷道。 跑车发生时，在深度指示器、滚筒编码器及轴编码器方式下，电控箱所接收的检测信息不满足挡车栏的开启条件，即检测数据与跑车的位置不相符，电控箱无控制信号输出，挡车栏不会开启，即处于常闭状态，将对跑车有效拦截，保障了巷道设备及人员的安全。 装置报警，如果由于某种原因，下放挡车栏或上提挡车栏在规定时间内未到达到限位时，即电控箱接收不到到位信号，电控箱将自动使电机断电停止工作，并发出报警，点亮七彩报警灯，使系统得到保护。 ZDC30跑车防护装置组成 KXJ-660（380）ZD型跑车防护装置用电控箱 GS-20ZD型跑车防护装置用速度传感器 DC30-2.2ZD型跑车防护装置用挡车栏 JF-150ZD型跑车防护装置用收放绞车 SGH-24型跑车防护装置用声光监控箱 GWH-10ZK型跑车防护装置用位移传感器 ZDC30跑车防护装置特点 ZDC30跑车防护装置采用编程PLC控制传感器/编码器检测矿车位置，提高了装置控制的准确度，更加适用煤矿环境的使用。 ZDC30跑车防护装置具有故障报警、挡车栏状态指示、人车和货车分别控制等功能。 ZDC30跑车防护装置采用柔性减速吸能器设计，吸能量大，使矿车的损伤程度降到了最低。 ZDC30跑车防护装置控制装置具有自检功能，对各部件的工作情况进行巡检，特别是对挡车栏（车挡）的位置自检，最大限度地避免了装置的误动作，对于跑车能进行有效地拦截。 ZDC30跑车防护装置技术参数 电控箱工作电压：660（380）VAC 传感器本安电压：23.5VDC 收放绞车电源电压：660（380）VAC(±10%) 收放绞车功率：1.5～2.2KW（根据巷道现场面确定） 最大提升力：1500N 缓冲距离：0.3-10m 最大抗冲击能量：2.2MJ 搜索关键词：ZDC30跑车防护装置, 斜巷跑车防护装置,矿用防跑车装置
