天津自行车公司供应新款家居交通工具

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行 业：交通运输 非机动车 自行车 

发布时间：2013-12-13

山地车的文化发展于美国，当人们不能满足只能在公路上骑行自行车时，便将自行车的轮径缩小（山地车的轮径为26英寸，5 59MM，公路车为700C，622MM，而现 在29er，也就是700C轮径的山地车以其较 强的越野通过性也开始出慢慢兴起），齿比变小，五通升高（为了获得更好的 通过性）并安装上避震装置来进行越野骑行， 并演变出了多个分支。
　　　　先说XC，这种类型的山地车适应性最 广，从公路骑行，爬坡，到一般郊区的轻型越野几乎都可以胜任，也是出入山地车 领域的爱好者们装车类型的首选，其外观就是我们见到的最常规的山地车----拥有一根避震前叉（也可配备硬叉，后面会提到 ）， 而车架部分没有避震装置，也就是说没有后避震，这种车也叫硬尾山地。 组装硬尾山地车的爱好者也许并不是非得 去越野，在更换了相应的轮胎之后，硬尾 山地车也 是城市骑行很好的选择。许多初 学者都是从硬尾山地车起步，且一直以此 车型为自己的最佳选择。 因为硬尾山地车的路面适应程度可以说是 所有自行车里最好的，硬尾山地车零件的 选择，也是本文中的着重介绍。
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