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1. 型号：SCA830-D07 2. 轴数：1轴(Y方向) 3. 带宽：N/A 4. 灵敏度：32000count/g 5. 温漂：30mg 6. 量程：±1g 7. 输出方式：SPI 8. 供电电源：3.0V~3.6V 9. 功耗：6.3mA max VTI SCA830-D07是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的单轴倾角传感器。SCA830-D07由一个高精度微电机加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成。传感器的双排引脚封装保证在SCA830-D07整个生命周期安全可靠的工作。 SCA830-D07单轴倾角传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的，它的目标市场是汽车应用。这个单轴倾角传感器在工作范围内具有极期稳定的输出（包括全温区，湿度和机械噪声环境下）。SCA830-D07单轴倾角传感器符合AEC-Q100标准，并且具有多种先进的自我检测的功能。SCA830-D07单轴倾角传感器的DFL封装适用于SMD工艺，并且这个传感器符合RoHS和ELV标准。 VTI SCA830-D07是VTI数字加速度传感器系列中的一员，它与其他单轴加速度传感器（SCA800系列）和其他多轴加速度传感器(SCA2100系列和SCA3100系列)兼容。 优势特点 1. 3．3V电源供电 2. +/-1g的测量量程 3. 单轴倾角测量（Y方向） 4. 全温度范围内+/-30mg零点精度 5. SPI数字接口通信 6. 先进的自我检测功能 7. 满足AEC-Q100标准的严格要求 8. 封装、引脚和SPI通信协议都与VTI其他数字加速度传感器兼容 9. 双排扁平塑料封装符合RoHS标准，并适合无铅化焊接要求 10. 使用行业领先的经过验证的电容性3D-MEMS技术 11. 高分辩率16位A/D转换 应用范围 VTI SCA830-D07单轴数字倾角传感器的目标市场是汽车应用，典型的应用包括： 1. 电子停车制动系统（EPB） 2. 半坡起步辅助（HSA） 3. 翻滚检测 4. 悬架控制 5. 倾角测量 6. 运动与位置测量 性能参数 参数名称 条件描述 最小 典型 最大 单位 VDD AVDD &DVDD 3.0 3.6 V 工作电流 工作状态 5 6．3 mA 待机状态 0．1 mA 测量量程 测量轴为Y轴 -1 1 g -90 90 ° 工作温度 -40 125 ℃ 零点总误差 温度范围-40…+125℃ -70 70 mg 零点校正误差 @25℃ ±20 mg ±1.1 ℃ 零点稳定性（1） 温度范围-40…+125℃ -25 25 mg -1.5 1.5 ℃ 零点温漂 温度范围-40…+125℃ 30 mg 灵敏度 16位数字输出 32000 Count/g ±3°以内 0．00179 °/Count 灵敏度误差 温度范围-40…+125℃ -4 4 %FS 灵敏度校正误差 @25℃±5℃ ±1.4 %FS 灵敏度温漂 温度范围-40…+125℃ ±0.9 %FS 线性误差 -1g…1g量程 -20 20 mg 交叉灵敏度 ±2 ±3.5 % 零点输出 二进制 0 Counts 频响 -3dB 6.25 Hz 噪声 0.15 mg RMS 上电时间 0.3 S 输出频率 125 Hz 输出负载 50 pF SPI时钟频率 8 MHz ESD保护 人体 2 KV 电荷设备 1 KV 湿度灵敏等级 IPC/JEDEC J-STD-020C，Level 3 抗冲击能力 20000 g 注意：（1）这里指的零点稳定性指的是传感器被安装到应用或者系统中，做好了零点校正之后，由于温度变化、时间变化而产生的误差。 结构描述 输入与输出 VTI SCA830-D07支持标准的四线制SPI接口和脉冲宽度调制（PWM）输出。SPI接口是种四线制同步串行通信接口。当从设备被激活或者被片选（CSB）时，主设备将可与从设备进行数据通信。数据传输通过除片选引脚外的三线，分别为MISO，SCK和MOSI。每个SPI通信系统都由一个主设备和一个或多个从设备组成，主设备一般由微处理器担任，由它提供SPI通信时钟，从设置则由其他集成电路充当，他们被动的接收主设备的SPI通信时钟。 虽然VTI汽车系列产品的SPI接口支持由绝大多数微控制器软件模拟的SPI接口，但是，它并仍不支持部分微控制器的硬件SPI接口。SCA8x0/SCA21x0/SCA31x0加速度传感器在SPI通信过程中，通常是作为一个从设备存在的，他们与主设备的数据通信都是使用四线制SPI系统。
