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行 业：印刷 印刷服务 设计制作 

发布时间：2012-08-23

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欧美及日本近几十年来一直推行交通一元化，即地铁、轻轨电车、有轨电车和公 共汽车等交通工具由一个织统一进行经营管理。德国的慕尼黑市已经估到了这一 点，不仅票价制度统一，而具运行时刻也得到统一调整，方便了乘客并提高了交 通系统的效率。在这样的背景下，各类型交通建筑环境的识别系统在设计风格上 也有力求统一的要求，以加强标识设计的完整性。

交通标识牌设计制作,这种统一性体现在几个层次中 ：
首先，无论在不同国家、不同城市还是不同的地区，交通建筑环境都有不同于其 他建筑环境的特点，人们在这类建筑环境中往往只做短暂的停留。为了更好地发 挥交通建筑环境的中转和枢纽作用，方便旅客识别，候车站房中的标志牌、揭示 牌、导向牌等应使用国际直观图像，并用中文、英文及直接相邻、相关国家文字 分别标记。同一国家的不同城市或地区应使用同样的标识形式和风格。尽管城市 规划和景观不同，加上地理、经济、人文等方面原因，所形成的城市面貌间的差 异会带给人新奇感和陌生感，但在交通环境的识别方面应尽可能地排除差异，给 人熟悉感和亲切感，让人尽可能快地任借以往经验做出判断，确认自已的位置和 方向。其次，在不同类型交通建筑环境中，作为建筑中交通路线主导线的人流路 线，都具有一定的相似性。为保证各个部分相互联系方便、简捷，同时避免不同 的流线互相交叉干扰，不论使用什么样的交通工具，建筑环境各部分内外空间都 会根据人流路线设计成有机结合的空间序列。当使用者同这些建筑环境接触时， 不会因为交通工具的不同而感到茫然不知所措。在这些环境中人流路线的相同或 相似环节，应使用相近的环境识别符号，比如在标识设施安放的高度、位置、色 彩，字体、符号的运用以及系列标识的分级上，都有统一规定，以唤起使用者对 于以住经验的记忆，从而加快对于环境的认知速度。当然，尽可能的使用简洁的 、国际通用的符号不啻为一种有效的手段。

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