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GV-87是一款Multi-GNSS接收机模块，支持航迹推算（DR）功能，通过Multi-GNSS可实现高精度定位并且在没有接收到 卫星信号环境中也定位。
特性
Multi-GNSS, 同时接收GPS和GLONASS信号
?最好的定位精度和光滑的地面行驶轨迹
?提高了数据的时序稳健性（鲁棒性）归功于可同时接收GPS和GLONASS信号
?支持 GPS, GLONASS, SBAS and QZSS以及筹备中的Galileo
即使在隧道、地下停车场也可以定位，城市的水泥丛林也有效的
? 由于合并使用Multi-GNSS和航迹推算，减少了在严酷恶劣的环境下位置精度退化下降
?提供了在启动时地下停车场类型环境的即时位置（车库启动功能）
? 般迹推算定位精度可以从导航应用（地图匹配反馈功能）的反馈加以改进
强调可用性的航迹推算,不需要传感器处理主机CPU
?根据客户的产品概念从3个不同的传感器配置选择
1. 陀螺仪+加速度计 2. 陀螺仪+速度脉冲 3. 两个非转向轮轮刻度数据（无传感器）
?独立的自校准，紧密结合航迹推算
?航迹推算的计算在模块上进行，结果以NMEA格式数据输出
自动定向功能
灵活的安装与原轴校正
? 传感器可侧身进行安装，在倾斜面，上下颠倒
? 适合于仪表板的倾斜表面安装
为现实生活中的使用设计
评估实际环境下的驾驶模式
? 适用于造成很大的位置错误的各种情况，如“转台”，“低速掉头”等。
3D陀螺仪传感器功能
在山坡上检测导航
? 支持扬提高高架高速公路的入口/出口的地图匹配精度
快速的首次定位时间
选择适当的方法实现快速首次定位
? 热启动: <1 sec.
? AGNSS (网络支持*) 长达7天的星历数据推测
*软件更新要求
高定位率
增加光滑的地面跟踪定位率
? 可配置的位置输出更新率10赫兹(10次/秒)。
时间脉冲输出
可用于移动车辆的时间同步*
*GT 系列推荐为高精度的用时间同步产品 提高噪声容忍度 减少内部和外部噪声的影响
? 活跃的抗干扰功能
? 先进的多路径抑制功能
数据输出格式
eSIP (NMEA 0183 Ver.4.10)
嵌入式闪存ROM适合长期使用 由古野提供的持续支持和功能增强
适用于汽车应用
市场的标准尺寸，卓越的设计组装
? 24针LCC(无铅芯片载体)
? 12.2mm x 16.0mm x 2.8mm
? 可见的焊接条件和端面电极
适用于要求高可靠性的应用
GNSS接收芯片eRide OPUS6通过严格的车载可靠性测试（AEC-Q100 Level3）
GNSS 接收能力: GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, SBAS L1 C/A, QZSS L1 C/A (可提供
软件更新): Galileo E1B/E1C, QZSS L1-SAIF
GNSS 同时接收: 26 通道(GPS, SBAS, GLONASS, QZSS)
更新速率(可配置）: GNSS: 1 / 2 / 5 / 10 Hz
航迹推算: 1 / 2 / 5 / 10 Hz
灵敏度(*1) GPS GLONASS
跟踪: -161 dBm 跟踪: -157 dBm
热启动: -161 dBm 热启动: -157 dBm
温启动: -147 dBm 温启动: -143 dBm
冷启动: -147 dBm 冷启动: -143 dBm
重捕获: -161 dBm 重捕获: -157 dBm
位置精度(水平)：GPS: 2.5m (CEP)
GPS + SBAS: 2.0m (CEP)
GPS + SBAS + GLONASS: 2.0m (CEP)
般迹推算功能：运行距离* 5%
首次定位时间 (*1)(典型值)
热启动: <1 sec (@-130 dBm)
温启动: 30 sec (@-130 dBm)
冷启动: 33 sec (@-130 dBm)
供电电压： 3.3VDC
功耗：定位模式72 mA
后备供电：1.4 to 3.6VDC / 10 μA (Typ)
操作温度 ：-40°C to +85°C
存储温度 ：-40°C to +85°C
包装： 24针LCC(无铅芯片载体) 12.2mm×16.0mm×2.8mm
协议： eSIP (NMEA 0183 Standard Ver. 4.10)
接口： UART，I2C，正转/反转信号，高速脉冲，脉冲时间，时钟
活跃的抗干扰功能：有效
多路径抑制功能：有效
订购说明
