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西安有哪些比较专业的汽车改装店？最好是越野车改装的 如果你是一名崇尚越野的玩家，在驾车穿越人迹罕至的雨林、荒漠、山地的时候，你是否想过是什么让你的越野车面对艰难的坎坷如履平地，令你身处险境却能绝处逢生，化险为夷，其中一半要感谢你自己的勇气和深厚的驾驶修行，而另一半则应完全归功于那些尽其职的越野装备。 四轮驱动装置 这可是越野车最重要的宝物，平日里它不显山不露水，关键时刻才挺身而出，救你于“水深火热”之中。越野车一般为后轮驱动，四驱状态就是将传动轴与前桥连接后，部分动力传输到前车轮上的过程。可别小看这一装备，它可是Off-Road的意义所在。在颠簸不平的路面，甚至是无路情况下，让两只后轮全部“服服帖帖”地工作可不是一件容易的事，此时两只前轮就可以保证足够的接触面积，并均匀分配牵引力，不会出现有劲使不出的情况，从而提高通过能力。目前，先进的四驱系统已经实现了前桥的自动摘挂，摆脱了人为的手动工序或必须停驶然后倒车才可解脱前轮的繁琐过程。 由于一般汽车都需要转向的缘故，差速器成为了传动系统上不可或缺的部件。但差速器最大的弱点是，一旦某个车轮出现打滑，我们就会看到打滑的车轮在不停的空转，其余的驱动轮则纹丝不动，车辆也就失去了前进的能力，这是差速器的特性使然。 对付这种情况也有两种升级配件，第一是中央差速锁，它不仅有锁止前后驱动轴相对速度的装置，还有分别锁止前后轴两边驱动轮相对速度的机构。主要有气锁和电锁两种，前者响应速度较快，但需要加装气泵和气瓶，结构比较复杂后者用电磁阀的方式工作，速度较慢，有时还会出现失灵现象。有了中央差速锁之后的四驱车，越野性能会大大增加。 绞盘 绞盘一般安装在车头部正中间，与车架相连，有的暴露在外，有的隐藏于保险杠内。其种类根据动力转换的方式不同分为电动绞盘、机械动力绞盘和液压泵操作的绞盘等，其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种。它的工作方式是将汽车发动机的动力转换为电力来驱动马达，拖曳绞索，并通过设置于其中的行星齿轮减速器神奇地将输出动力放大，实现减速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不费吹灰之力就能拖动一辆身躯沉重庞大的越野车，真是不可思议。
